湖南日报全媒体记者 王亮

潮起鹭岛，开放同行。

9月8日—11日，第二十六届中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）在福建厦门举行。

本届以“投资中国、中国投资、国际投资”三大板块为核心，突出双向投资融合属性，既是全球资本来华布局的对接平台，也是中国企业出海拓展全球市场的重要窗口。

来自湖南的政府部门、园区以及企业代表，带来低空经济、高分子新材料、生物基新材料等领域的前沿产品和潜力项目，吸引了来自国内外众多企业和资本的目光。

（湖南企业和客商交流。王亮 摄）​

中国双向投资呈现新趋势

本届投洽会开幕式上，一个引人关注的标志性项目被多次提及——中国企业在欧洲投资建设的首个人形机器人工厂，于8月29日在塞尔维亚沙巴茨正式启动量产。

过去，中国和塞尔维亚的合作聚焦于铁路、公路、桥梁等，现在则迈入新阶段，步入机器人、自动化等影响全球经济发展的前沿技术领域。

本届投洽会上发布的《中国双向投资报告2026》精准概括了这种趋势：当前中国对外的投资结构正发生深刻转变，对外投资重心加速向绿色储能、数字基建、先进装备、新材料等未来产业倾斜。

走在投洽会展馆中，只见人形机器人翩翩起舞，可承载上百公斤货物、在8000米高空作业的无人机矩阵排列，长时储能电池整箱亮相……聚焦人工智能、低空经济等领域，本届投洽会设置新质生产力、专精特新企业国际合作等专区，通过展示机器人、智能装备、工业大模型等创新成果，吸引多国客商观展对接。

（投洽会展会现场。新华社发）​

《中国双向投资报告2026》显示，外资企业在华创新布局持续深化，研发中心加速落地，高技术、高附加值领域成为外资在华布局重点。2025年，科学研究和技术服务领域实际使用外资占中国实际使用外资总额近五分之一，占比连续7年稳步上升。

以主宾国芬兰为例，年初，来自芬兰的高科技企业麦普威中国子公司——麦普威（上海）检测技术有限公司落户上海国际汽车城。2025年9月，该公司发布了专为中国市场定制的系列产品，服务于汽车等制造行业的智能化升级。

中国发展研究基金会理事长张军扩表示：“全球跨境投资格局正在深度调整，地缘风险、保护主义带来挑战，但新一轮科技革命、绿色转型催生大量投资新赛道。中国既是全球重要引资大国，也是对外投资大国。通过双向投资，各国共享技术、市场、资源，是推动全球经济复苏的重要路径。”

湖南“硬核”项目集体路演

“我们的产品主要是针对矿洞等黑暗密闭空间，机器不用操控就能完成勘测。”湖南形象展馆中，湖南鲲鹏智汇科技有限公司项目总监黄新景已经不记得向多少客户介绍旗下核心产品。

本次代表企业参加投洽会，黄新景身兼多职，既要在展区介绍产品，还要参加项目路演活动。“这是我们第一次参加投洽会，机会难得。一方面寻找客户，其次是展示技术能力和市场潜力，希望得到国内外资本青睐。”

（湖南馆路演现场。王亮 摄）​

投洽会是国内唯一以投资为主题的国家级展会，湖南代表团针对性在展馆设置项目路演区，连续举办3场路演活动。福特汽车、强生集团、弘海国际等30余家知名外企和国际投资机构参会，客商代表100余名。

路演现场，政府、园区以及企业共带来32个项目，涉及生物医药、新能源、航空航天及北斗等产业，都是前沿的科技领域，一个比一个硬核。

“常德近几年规划了低空经济产业，我们高新区是核心承载区。这一次参加投洽会，既展示雄厚‘家底’，也发出诚挚邀约，目标引入航电系统等产业上下游的配套企业。”路演结束后，走下台的常德高新区招商合作局副局长唐雅婷告诉记者，常德高新区在人才、资金等维度有系列支持政策，绝对让企业“称心如意”。

据介绍，2025年，常德高新区重点引入了链主企业航景创新，该企业是国内重载无人机的领军企业。为保障企业发展，常德高新区招商局统筹省市区三级资源，截至目前已为航景创新注资近2亿元，全力支持其产能释放与研发迭代。

本届投洽会期间，湖南代表团还先后与林德集团、拜耳集团、洲际酒店等外资企业开展经贸活动，双方在工业气体、生物医药、文旅开发等领域达成系列合作意向。

湘企“出海”喜提新通道

厦门是国内重要的开放通道。湖南代表团赴厦门参加本届投洽会，另有新收获。

9月8日，第二十六届中国国际投资贸易洽谈会召开之际，第八届“丝路海运”国际合作论坛在厦门举办。论坛中，湘闽“丝路海运”铁海联运通道正式宣布启动。

（启动仪式现场。组委会供图）​

该通道以株洲陆港和厦门港为主要枢纽节点，实现“铁路班列+海运班轮”无缝衔接。目前，株洲-厦门铁海联运班列近期将以每周1—2列频次发运，明年实现双向对开。

这条通道看似简单，但细看势能叠满。

厦门港口管理局局长任国岩介绍，该通道协调广州铁路局、南昌铁路局，开行“株洲至厦门”等班列，联通对台“海运快件”通道、“丝路海运”联盟等航线网络，货物能快速通达全球；建成跨省联运信息共享平台，实现港口、铁路信息数据互联互通，做到物流全程可视、可查可控；联运经营人向属地海关传输多式联运申请单，替代传统转关单，实现“一次申报、一次贯通、一次查验、一次放行”。

据测算，通道开通后可为出海企业节约20%-30%的物流成本，压缩5-7天的物流时长，有效降低全社会物流成本，助力湖南乃至中部地区更深层次融入全球供应链。

作者：王亮

责编：杨建建

一审：杨建建

二审：孟姣燕

三审：李伟锋

来源：湖南日报·新湖南客户端

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