9月4日，长沙高新区麓谷产业园（简称“麓谷产业园”）的世界计算·长沙智谷大学生创业基地一层，第五期“青年麓谷说”如期开讲。湖南空中快滴智能科技有限公司（简称“空中快滴”）创始人文宏成围绕平台化发展思维展开分享，湖南中电金骏科技集团有限公司（简称“中电金骏”）总经理刘赛深度拆解无人机技术的多元化智能应用。两场分享，两种实践：前者打造低空领域的“空中滴滴”，后者深耕低空智能应用一体化解决方案。

这场分享会恰逢低空经济在全国范围内从“概念热”走向“产业实”的关键节点。今年以来，从央视《经济半小时》新年特别报道聚焦低空经济重构天际，到国务院办公厅印发文件将低空经济列为22类重点培育场景之一，低空赛道热度持续升温。

就在今年8月，外交部发言人林剑在海外社交平台用英文向全球推介了一款由‌长沙夜鹰智能科技有限公司（简称“夜鹰智能”）打造的水空两栖飞行器——“能飞天还能潜水”的SkyX仿生飞鱼。紧接着，人民日报也发布视频聚焦这支平均年龄仅25岁的青年团队。一款尚处于工程化测试阶段的产品，接连获得外交部门和国家级媒体的关注，这不仅是麓谷产业园科创硬实力的缩影，更是低空经济创新活力的一次集中展示。

从央媒镜头到外交舞台，麓谷产业园的低空力量正在被看见。

空域“松绑”，家底“撑腰”：麓谷的起飞底气

低空经济要起飞，首先得过空域这一关。过去几十年，低空空域管理遵循“管制优先”原则，越是经济发达、人口密集的区域，管制越严，在低空经济最该活跃的地方，恰恰“飞不起来”。

湖南作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，正在打破这层限制。2026年新版适飞空域启用后，全省适飞空域占比升至75.5%，增幅全国第一；长沙城区从不足0.5%增至82.9%。

空域是低空经济的“路网”。麓谷产业园发展低空经济，首要条件是头顶这片天先“松绑”了。

但空域松绑只是前提。企业选择麓谷产业园，还得看这个地方“能不能造”。湖南是我国重要的中小型航空发动机、飞机起降系统研制基地，麓谷产业园处在湘江新区的产业核心区，恰好位于这条工业走廊的核心地带。

湖南博云新材料股份有限公司为C919大飞机提供刹车片，子公司长沙鑫航机轮刹车有限公司为无人机配套机轮刹车系统；湖南航天环宇通信科技股份有限公司深度参与探月工程，是航空航天领域工艺装备与复合材料零部件核心供应商；天仪空间科技股份有限公司累计将41颗各型卫星送入预定轨道。这些企业原本服务于大航空和航天领域，技术能力可以迅速向低空经济平移。

飞得起来，看的是政策和空域的“宽度”；飞得久远，靠的是制造和技术的“厚度”。在这条赛道上，麓谷产业园两者皆备。

场景“生根”，链条“咬合”：低空经济的闭环

空域松绑了，技术跟上了，关键还要有人买单。

低空经济最怕“为了飞而飞”，真正跑通的商业模式，必须扎进真实生产生活。空中快滴以株洲为首个区域试点，全员下沉乡镇田间，跑通从一键下单到飞手调度、服务执行到质量验收的完整闭环，覆盖渌口、醴陵、攸县、茶陵等主产区，复购率持续走高。试点验证了“滴滴模式”的规模化能力：平台上线不到一年，汇聚超1500名持证飞手，注册用户破5万，全国订单突破5000笔，营收超千万元。

如今，常德石门柑橘园里，留守老人通过“集约拼单+一键下单”解决打药难题；城市中，市民可预约高空清洗、应急救援。从株洲到湖南、湖北，从农林植保到吊运巡检——空中快滴用实绩证明，低空经济不仅能飞起来，更能稳稳落地赚钱，让低空服务触手可及。

中电金骏走的是“装备+场景”发展路线，依托无人机硬件、AI视觉识别技术、多光谱遥感技术等，深度落地多元行业应用。农业领域，可实现农田普查、变量施药、畜牧巡查，搭建数字农田可视化平台，助力传统农业智能化升级；电力板块联合国家电网打造无人机集群智慧巡检，自动识别线路缺陷，巡检效率提升80%，服务湖南多地项目；应急方面承接湖南省航空应急运维项目，完成2024年华容抗洪保障，可提供灾情勘查、通信中继、物资投送等应急服务；落地高速、铁路全天候智能巡检，快速处置交通隐患；大载重无人机破解山区物流难题，物资配送、垃圾清运、赛事物资吊运等项目已常态化运行，持续拓宽低空经济应用边界。

新区这些场景的共同点是：无人机比传统方式更便宜、更安全、更高效。当一个技术方案同时解决成本和效率问题，商业化就是水到渠成。

场景越丰富，对技术的要求越高；技术越成熟，能覆盖的场景就越多，正循环一旦启动，产业就进入了自我加速的轨道。

更深的竞争力在于产业链的“咬合”。湘江新区范围内，聚集了一大批低空经济上下游企业。长沙神弓信息科技有限公司专注共轴双旋翼无人机，产品已用于山林消防灭火、城市安防巡检；‌夜鹰智能‌从大学社团起步，在140多平方米的办公室里研发出仿生飞鱼。做飞控的旁边可能就是做整机的，做平台的旁边可能就是做场景落地的。产业生态的“磁场”不是简单将企业凑在一起，而是基于商业需求，让上下游企业像链条一样互相“咬合”，在园区内形成闭环。

放眼新区，湘江智航新城低空经济产业园于今年2月正式开工，规划面积约8平方公里。园区储备100余个项目，发起设立首期2亿元产业投资基金。一个“制造、配套、运营、服务”的全链条产业集群正在湘江西岸加速成型。

先行“探路”，生态循环：麓谷的下半场考题

夜鹰智能被外交部推介，空中快滴跑通商业闭环。发展低空经济，这些成果证明了麓谷的先发优势是实实在在的。

但在整个低空经济行业从“概念热”进入“产业实”的阶段，还有一些必然要跨越的坎。当前各地都在加码布局，广东有消费级无人机的市场优势，四川有长期积累的技术底子，长三角有资本和场景的密度。

当赛道从“有没有”变成“好不好”，先发者的任务就不再只是自己跑得快，而是要为产业生态建立规则、输出标准、培养人才，麓谷产业园恰恰承担着这样的角色，人才培养的探索、场景从试点到全域覆盖的路径，都需要在这里率先破题。

回到9月4日的“青年麓谷说”。文宏成讲平台化，刘赛讲场景化。两场分享互为前提：没有平台化思维，供需永远错配；没有场景化落地，平台就是空架子。一场80人的活动改变不了产业格局，但它指出了新方向：当先行者把路蹚出来之后，下一步该怎么走？

空域松绑是前提，制造底子是基础，商业闭环是引擎，链条咬合让产业生态形成正循环。头顶的天空已经打开，脚下的链条正在咬合。对麓谷而言，接下来的真正考验，不是继续跑得快，而是带着整条产业链一起跑得远。

作者：黄荣佳

责编：陈佳

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来源：掌上长沙