长沙地铁2号线西延二期开通｜湖南日报

于淼王闰桢湖南日报 2026-09-05 06:55:38

刊载于《湖南日报》2026年9月5日03版

开设9座新站，串起麓谷科创产业园、梅溪湖国际新城、高铁西城三大重点片区

长沙地铁2号线西延二期开通

湖南日报全媒体记者于淼通讯员王闰桢

9月4日6时30分，长沙地铁2号线列车准时从梅溪湖西站驶出，一路向西驶入新开通的西延二期段，依次停靠中塘、漕龙桥、莫家洲、桥头铺、注田洲、车田湾、真人桥、华龙、龙虎岭9座新站。随着车站开门迎客，长沙的“地铁版图”由此再向西延伸了11.06公里。

家住中塘站附近的李女士，在芙蓉广场附近一家企业工作，过去每天要先坐公交到梅溪湖西站再换乘地铁，路上要耗时近50分钟。李女士说，如今上班时间缩短了近20分钟。让她更高兴的是出差更便利，从中塘站出发，到长沙黄花机场或长沙南站都方便，以后还可直达长沙高铁西站。

记者走进莫家洲站，蓝白相间的曲线吊顶如同湘江水波在头顶流淌，灵动而舒展。站厅内，工作人员身着制服穿梭其间，引导乘客有序进站乘车。漕龙桥站以“星城绽放”为主题，抬头望去，百合花舒展盛放的造型在空间中展开，为地下车站增添了几分轻盈。

下楼至站厅内，2平方米的高清LED大屏滚动播报着行车动态和出行提示，车厢温度和拥挤程度一目了然，更加清晰。记者还发现，在隧道里、站台上、车厢内，手机5G-A信号全程满格，刷视频、玩游戏全程流畅无卡顿。

记者了解到，依托综合监控系统搭建的智慧车站管控平台，新线将运营调度、设备养护、客运服务统一纳入数字化管理；列车配备CBTC（基于通信的列车自动控制系统）智慧信号系统与车载智能检测装置，通过大数据预判隐患，让安全运维更“聪明”。

2号线是长沙第一条地铁线路，2014年开通运营以来一直肩负着星城东西向骨干交通重任，常年稳居线网客流榜首，承载一江两岸数百万市民日常出行。此次开通的9座新站，串起麓谷科创产业园、梅溪湖国际新城、高铁西城三大重点片区。待长沙火车西站全面投用后，2号线总长将达40.35公里、设站34座，成为长沙唯一串联长沙火车南站、长沙火车站、长沙高铁西站三大枢纽的地铁干线。

作者：于淼王闰桢

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来源：湖南日报

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