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湖南日报·新湖南客户端 2026-09-05 00:37:17
9月2日，宜常铁路湖南段重点控制性工程——彭山隧道顺利实现出口进洞开挖，标志着该隧道进入主体掘进施工阶段，全线建设按下“加速键”。彭山隧道位于澧县彭山景区境内，是本段唯一暗洞隧道，由中铁十九局承建，为单洞双线设计，全长494.8米。隧道所处区域围岩破碎、洞口浅埋，地质条件复杂，施工安全管控、技术规范要求高，是项目重点攻坚环节。此次顺利进洞是宜常铁路湖南段建设的重要节点突破。杨翠辉 摄（湖南图片库）
9月2日，宜常铁路湖南段重点控制性工程——彭山隧道顺利实现出口进洞开挖，标志着该隧道进入主体掘进施工阶段，全线建设按下“加速键”。彭山隧道位于澧县彭山景区境内，是本段唯一暗洞隧道，由中铁十九局承建，为单洞双线设计，全长494.8米。隧道所处区域围岩破碎、洞口浅埋，地质条件复杂，施工安全管控、技术规范要求高，是项目重点攻坚环节。此次顺利进洞是宜常铁路湖南段建设的重要节点突破。杨翠辉 摄（湖南图片库）
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9月2日，宜常铁路湖南段重点控制性工程——彭山隧道顺利实现出口进洞开挖，标志着该隧道进入主体掘进施工阶段，全线建设按下“加速键”。彭山隧道位于澧县彭山景区境内，是本段唯一暗洞隧道，由中铁十九局承建，为单洞双线设计，全长494.8米。隧道所处区域围岩破碎、洞口浅埋，地质条件复杂，施工安全管控、技术规范要求高，是项目重点攻坚环节。此次顺利进洞是宜常铁路湖南段建设的重要节点突破。杨翠辉 摄（湖南图片库）
9月2日，宜常铁路湖南段重点控制性工程——彭山隧道顺利实现出口进洞开挖，标志着该隧道进入主体掘进施工阶段，全线建设按下“加速键”。彭山隧道位于澧县彭山景区境内，是本段唯一暗洞隧道，由中铁十九局承建，为单洞双线设计，全长494.8米。隧道所处区域围岩破碎、洞口浅埋，地质条件复杂，施工安全管控、技术规范要求高，是项目重点攻坚环节。此次顺利进洞是宜常铁路湖南段建设的重要节点突破。杨翠辉 摄（湖南图片库）
9月2日，宜常铁路湖南段重点控制性工程——彭山隧道顺利实现出口进洞开挖，标志着该隧道进入主体掘进施工阶段，全线建设按下“加速键”。彭山隧道位于澧县彭山景区境内，是本段唯一暗洞隧道，由中铁十九局承建，为单洞双线设计，全长494.8米。隧道所处区域围岩破碎、洞口浅埋，地质条件复杂，施工安全管控、技术规范要求高，是项目重点攻坚环节。此次顺利进洞是宜常铁路湖南段建设的重要节点突破。杨翠辉 摄（湖南图片库）
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