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罗霞 新湖南客户端·客户端 2026-09-04 18:49:30
湖南日报全媒体记者 罗霞
大家好，我是霞姐。我现在在新化县枫林街道，我身后的这个涵洞是当地村民进出的必经之道。但就是这条通道，困扰了他们10余年。
“为这个涵洞，我跑了12年了。涵洞对我们这个地方的老百姓的生命财产生了极大的影响。”枫林街道接龙村村民谭万平告诉记者，上面有几百老百姓，加之这条路包括有几个（乡）镇，所以在这个地方出的事故不少。下大雨，涵洞里面一米多深的水，都过不了。
“家里起火，消防车进不了，眼睁睁地看着房子烧了。有人生病了，救护车也进不了，等抬出来的时候已经死了。”村民蔡利华说。
记者在现场看到，涵洞位于沪昆铁路K1312+013处，宽约2.5米、高为2.9米，两侧石壁布满车辆剐蹭留下的痕迹。村民告诉记者，因涵洞内部空间有限，小型私家车需小心避让才能通行，消防车、校车、大型农业机械等无法正常驶入。一到雨季，涵洞积水严重，村民只能绕行数里。一旦发生火情、急症，应急救援通道受阻。
谭万平表示：“田土都在外面，农机设备完全过不了，收割机、犁田机都过不了，我们的田土都荒了。”
12年来，接龙村村民持续向村委会、街道、县级相关部门反映诉求，希望对涵洞进行拓宽改造，完善排水设施，解决出行困难与安全隐患，但多年逐级反映，问题始终没有得到解决。
村民反映的情况是否属实？记者来到枫林街道、新化县交通运输局等相关部门核实。枫林街道相关负责人称，涵洞确实影响村民出行生活，街道多次向上级书面、口头汇报，争取改造。新化县交通运输局工作人员向记者介绍，沪昆铁路横穿接龙村，境内铁路线路长约2300 米。K1312+013交通涵洞作为S344县乡公路的重要节点，是周边四个村上万群众出行必经通道。县政府分别于2019年、2021年、2022年、2024年、2025年多次致函广铁集团、娄底市护路办申请涵洞扩建，也多次派人现场对接座谈，争取项目立项，但未收到正式回复。
针对多年来的改造诉求，铁路部门又作何回应？记者致电曾参与该涵洞问题处置的广铁集团相关负责人及娄底工务段。娄底工务段工作人员表示，近两年来未收到相关投诉反馈，将核实具体情况后再予以回复。截至发稿，记者暂未收到铁路部门的官方反馈信息。
记者梳理公开报道发现，国内多地同类涵洞改造民生难题，均通过路地联动、协同发力顺利完成升级改造。但沪昆铁路车流密集、通行频次高，该涵洞改造并非简单工程。
十余载民生期盼，万千群众的出行心愿能否落地成真？栏目将持续关注。
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