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刘韵霞 湖南日报·新湖南客户端 2026-08-29 19:33:10
近期，付费飞机餐再次走红。国航推出344元的海鲜鱼子酱高端拼盘；南航瞄准亲子客群推出“童心飞悦团团餐”，双色肉丸饭团、哈根达斯雪糕配精致摆盘；东航在部分航线推出19元至45元的健康轻食……
航空公司为何开始“卷”付费飞机餐？飞机餐“千人一份”的免费时代是否正在远去？
国航推出的海鲜鱼子酱拼盘。图源：“中国国航”公众号
机上点“外卖”，万米高空也要讲究一口
付费飞机餐并非新鲜事。
2021年，厦航全国首推经济舱免费选餐服务“飞要好好吃”，多款机上免费升级餐可选，也可付费加购冰萃果咖、童趣便当等更多美食。目前该品牌累计推出70余款产品，覆盖厦门、北京、长沙等多地出港航班。国航的餐食预订服务中，也有“免费心选”和“付费优选”2种模式可选。
厦门航空机上餐食预定指南。图源：“厦门航空”小程序
打开社交平台，不少旅客晒出自己的“云端特色大餐”——煲仔饭、牛排、烟熏三文鱼等，打破大众对传统飞机餐的固有印象。
长沙市民朱女士此前乘坐长沙飞吉隆坡航班时，选择了机上付费餐食，“30多元，体验还可以，也期待国内航司多推出这类服务”。常年出差的郭先生体验过多家航司的付费餐食，他认为：“价格比地面餐馆贵一点，但比机场航站楼餐厅划算，食品安全也更有保障”。
热闹归热闹，消费者的态度并不统一。部分网友的质疑很直接：付费餐来了，以前的免费简餐是不是要绝迹了？小面包、鸡肉饭、牛肉面还发吗？
据央视报道，中国航空运输协会已明确表态：付费餐兴起，但经济舱免费餐不会取消。
话虽如此，“不会取消”不等于“不会缩水”。有网友表示，要注意免费餐出现分量减少、品类缩减等“明存暗降”的情况。
成本、需求与边界，付费餐背后的经济账
航司为何集体布局付费飞机餐？
湖南师范大学商学院副教授蔡国良分析，从成本端看，航空配餐是一大刚性支出，在票价竞争日趋激烈的背景下，航司需要找到新的利润增长点。
从需求端看，旅客对飞机餐的态度正在分化——一部分人只求标品“管饱”，另一部分人愿意为更个性化的用餐体验额外付费。
不过，航司的“生意经”和旅客的“权益账”之间，需要一条清晰的边界。
“航司布局付费餐，本质上是将‘千人一份’的标准化服务，拆解为‘基础保障+增值服务’的差异化供给。”蔡国良认为，这种模式在酒店、高铁等行业已有成熟先例，航空业跟进只是时间问题。
但关键在于，付费餐的推出不能以牺牲免费餐质量为前提，“基础餐的标准必须守住，否则会动摇旅客对航司的基本信任。”
蔡国良特别提到湖南市场的特殊性。长沙黄花机场2026年上半年旅客吞吐量达1386.1万人次，湖南人“好吃”“会吃”的消费文化全国闻名——湖南航空把浏阳蒸菜搬上万米高空，南航曾推出融合湖湘风情的“春日和乐宴”，广受好评。
2025年，湖南航空将浏阳蒸菜带入客舱。图源：浏阳日报
在这样一个对“吃”有天然讲究的市场里，对旅客来说，多一个选择总是好事，前提是——免费的不能变差，付费的不能忽悠。
作者|刘韵霞
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来源：湖南日报·新湖南客户端
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