8月13日，比亚迪秦MAX正式上市。新车推出EV纯电、DM-i混动双动力版本，官方指导价9.99万至14.39万元，并配套多项上市权益，精准面向都市青年与务实家庭用户。

发布会上，比亚迪王朝网总经理路天以三“大”、五“不同”，系统解读了新车升级逻辑。作为累计销量突破290万辆的国民级家轿IP，秦家族始终以节能、靠谱的口碑陪伴用户成长，而秦MAX正是秦IP年轻化的关键落子。新车以B级轿车的体量、闪充技术、智能配置，重新定义B级轿车价值标准，为当代年轻人打造兼顾高端品质、驾趣体验与实用属性的全能出行优选。

主流家轿市场迭代加速 平价B级车需求凸显

当前国内家用轿车市场竞争日趋激烈。高端B级车侧重品牌与豪华溢价，价格门槛较高。传统15万以内车型，多数以A级车为主，普遍存在尺寸偏小、空间有限、配置保守、智能化不足等问题。

随着消费者购车趋于理性，用户不再只满足于“代步可用”，更追求大空间、高舒适、高智能、低能耗的综合体验。平价享越级品质，成为当下家用购车的核心趋势。行业观察显示，兼顾尺寸、实用性与科技配置的普惠型B级车，长期处于市场稀缺状态，这也是秦MAX切入市场的核心逻辑。

秦家族“超大杯”版本 空间实用性全面升级

秦MAX相当于秦家族“超大杯”版本，核心优势体现在尺寸与空间的越级提升。

新车车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，属于标准B级轿车规格。相比同价位主流A级家轿，整车体态更稳重，车内横向、纵向空间更为宽裕，适配通勤代步、全家出行、长途自驾等多元场景。

空间细节设计贴合家用需求。全车配备27处储物空间，精细化收纳零碎物品。装载能力上，EV版本配备115L前备箱、523L后备箱。DM-i版本后备箱容积达557L，同级装载表现靠前。

前后双舱实现功能分区。后备箱承载家庭出行物资，满足日常居家生活所需。前备箱可收纳户外、运动装备，兼顾个人爱好，实现生活与兴趣双向兼容。

全系舒适配置下放 拉高家用车驾乘体验

家用车竞争，已从基础代步转向驾乘舒适度的比拼。秦MAX在硬件配置上，弱化高低配差距，将高端舒适配置普及至亲民价位。

新车标配云感舒压座椅，主副驾具备10点式按摩、通风、加热功能。这套全季节舒适配置，能够有效缓解长途行车疲劳，适配夏季高温、冬季低温等不同用车环境。

成熟科技全面搭载 安全与智能兼顾实用

在核心硬件层面，秦MAX搭载第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B智能驾驶辅助系统。

相关技术经过比亚迪海量市场验证，稳定性、安全性、能耗表现均已成熟。对于普通家庭用户而言，成熟的技术储备，意味着更低的用车故障率、更省心的养护成本和更高的出行安全系数。

智能化方面，新车搭载AI超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大能力。

车机摆脱传统机械指令交互模式，可识别口语化、碎片化、模糊化语音需求。音乐、影视搜索、车内功能控制，操作门槛更低。智能座舱不再是噱头式配置，真正融入日常用车场景，提升出行便捷度与体验感。

重塑细分市场格局 普惠B级车成行业新趋势

10万—15万家用轿车赛道，早已脱离单一价格竞争。空间、舒适、智能、安全、能耗的综合实力，成为车型比拼的关键。

秦MAX以双动力布局、B级车身尺寸、越级舒适配置、全系智能安全装备，形成清晰差异化优势。它打破了“低价必然减配”的固有市场认知，进一步压缩传统合资入门车型的生存空间。

业内人士分析，未来家用车市场，“更大空间、更高配置、更智能体验、更亲民价格”将成为主流产品逻辑。比亚迪秦MAX的上市，不仅完善王朝网产品矩阵，也重新定义了平价B级家用轿车的价值标准，推动家用新能源车向高性价比、高实用性、高智能化方向持续升级。

责编：刘宇慧

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