文/图/视频 新湖南客户端·三湘都市报全媒体记者 胡锐 通讯员 贺浩源

“未来3到5年，‘房车+自驾’将为湖南汽车消费带来百亿级新增量。”7月20日，湖南省自驾旅游与房车露营协会会长杨国林在接受三湘都市报记者专访时做出如上预判。

该数字并非凭空喊口号，而是有迹可循。过去7年，湖南房车保有量从400台跃升至近1万台，53家标准化营地铺满14个市州。但热闹背后，基础设施短板、服务滞后、营地盈利难等挑战仍存。

日前，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费的若干措施的通知》，明确提出支持房车露营产业发展。

【故事】

湖南房车保有量7年增20多倍

去年“五一”，长沙的罗玲本来只是陪闺蜜去试驾房车，结果自己反倒动了心。

“提车后的那个暑假，开着车跑了7000公里，内蒙古、北京、济南等地一路畅玩。”罗玲告诉记者，家里两个孩子把房车当成专属基地，唱K、打游戏，累了倒头就睡，自己开累了也能就近停下歇歇脚。现在长沙周边的营地，早被罗玲一家玩了个遍。

更有意思的是，她上班也是开房车，午休直接在车里解决。“这款车升顶后有3米高，降顶仅2.07米，轻松就能开进小区地下车库。”

这样的玩家，在湖南正越来越多。郴州市自驾游与露营房车协会会长何建雄介绍，2019年湖南房车保有量才400台，现在已经冲到了近1万台，7年时间增长20多倍，放在全国房车市场里，湖南的存在感一点都不弱。

除了买车的人变多，租赁市场也在悄悄爆发。上汽集团房车生活家湖南省区负责人王莹说，租赁把房车的消费门槛直接打了下来，正把房车露营从“小众发烧”推向“大众尝鲜”。房车生活家平台数据显示，2025年湖南区域房车租赁订单量同比增长超25%，其中第一次体验房车的用户占了近一半。

“更妙的是‘房车托管’玩法。车主自己的车闲置时，可以交给平台运营，拿70%的租赁收益，还能随时锁档自用，闲置房车直接变成了流动的‘小金库’。”王莹笑着说。

【成绩】

53家标准化营地，全覆盖全省14个市州

不用抢高铁票，不用挤酒店，从长沙出发开1小时车，就能一头扎进浏阳大围山的山风里。把房车往营地一停，推开门是溪流星空，关上门就是现成的暖床，这种“把家安在风景里”的日子，正在变成越来越多湖南人的日常。

王莹说，湖南的房车营地正处在“从点到网”的快速扩张期，虽然绝对数量不是全国第一，但增速和特色化程度，放在全国都很亮眼。目前湖南能支持房车补能补水的营地（含微营地）已经超100个，每年体验1到2次房车露营的人群超20万，其中活跃核心玩家就有2万人左右。

“全省已投运标准化房车营地53家，实现14个市州全覆盖。”杨国林给出了更精准的数字，到2025年底，全省备案房车露营地超120处，长沙、衡阳、湘西、常德、永州这些文旅资源富集的地方，布局会更密集。其中，仰天湖大草原5C营地，早就成了全国房车爱好者来湖南必打卡的地标。

在上游，长沙、湘潭形成了房车改装、新能源旅居车销售集群，10多家企业覆盖了自行式、拖挂式全品类；中游，营地运营、房车租赁、线路规划、维保救援、装备零售等形成了完整闭环。下游，“房车+茶旅”“房车+红色研学”“房车+山野康养”的新玩法，把4A、5A景区、乡村民宿、康养基地全串进了车轮上的生活里。

“前段时间有一对来自河南的房车夫妇，直接在营地里住了整整一个月。”湘潭昭山露营地的管理人付青华介绍道。

【挑战】

风口之下，营地老板的日子却并不好过

热闹的表象下，行业的痛点也藏不住。

“总觉得自己踩在风口，生意却凉得很。”湖南某老牌营地负责人表示，开房车的人全往景区跑，一年到头没几个专程来营地停靠的。

“投运8年，56名员工裁减到只剩18个。”上述负责人说，房车停靠的主业根本撑不住运营，营地只能转做团建、会务、朋友聚会的生意，把KTV、棋牌室全配齐，靠非房车业态续命。

杨国林指出，看似14个市州都有营地，实则偏远景区、乡村节点、自驾长线沿途全是补给空白，不少营地连水电桩、排污设施都配不齐，根本扛不住长途自驾的全流程补给需求。

“全省5C级营地至今只有1家。不少地方装个水龙头就敢挂牌自称营地，离合格标准差得远。”何建雄也表示，“更糟的是少数车友的陋习，沿途乱排污水、乱扔垃圾，把营地周边弄得一片狼藉，直接拖垮了整个圈层的口碑。”

【预测】

政策东风吹到湖南，百亿级市场正在加速落地

日前，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费的若干措施的通知》，其中，针对房车领域的举措包括‌简化营地用地审批‌，破除房车营地建设的用地准入障碍，降低项目落地门槛；支持多功能房车营地建设‌，引导布局适配不同需求的复合型房车营地，完善基础配套。‌房车露营与汽车改装、传统经典车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁并列，被纳入6大重点发力领域‌。

9部门的新政落地，给湖南房车赛道送来了政策东风。

“家庭房车消费将彻底冲破小众圈层，真正走进普通家庭。”杨国林判断，依托湖南独有的大湘西山水、环洞庭湖生态、湘南红色文化资源，三条特色王牌自驾线将串起全域风景，“把家安在风景里”再也不是少数人的专属玩法。

“随之爆发的还有房车租赁市场，异地取还服务将打通跨城出行的‘最后一公里’，改装、保险、救援全链条闭环成形，叠加湖南深厚的文旅家底与扎实的汽车产业基础。”杨国林称，“未来3到5年，‘房车+自驾’将撬动湖南百亿级新增量。”

杨国林还呼吁，配套端推动营地向偏远自驾点位延伸，落地营地星级评定标准，织密24小时应急救援网络。“此外，在市场端，打造‘房车+红色研学’‘房车+乡村市集’等特色业态。”

作者：胡锐

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来源：三湘都市报

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