辛小湘 | 长征十号乙:“回收”背后的“复兴”之路

  新湘评论杂志社“指点”微信公众号   2026-07-13 12:30:18

烈焰扶摇上苍穹,沧海之网揽归途。

2026年7月10日,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场腾空而起。一二级分离约6分钟后,一子级垂直返回,被海上回收平台成功“接住”。

这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,更是全球首次运载火箭海上网系回收。

每当听到“我国首次”这四个字,心中总会涌起滚烫的自豪与振奋。惊叹于火箭冲破云层、奔赴星海的昂扬,更感慨箭体穿越烈焰、精准落网的平稳。而这份收放自如的航天底气,藏着中国发展思维的深刻转变。

其实,我们早已不再执着于飞行器“飞得多高”。行走在民族复兴航道上的中国,已经能够如此从容地校准属于自己的落点!

“我国首次”的分量

短短6分钟的返程,一子级要在复杂气流中完成“空中调头、减速刹车、精确着陆”等一系列高难度动作。

一子级以数倍声速再入大气层,箭底经受剧烈高温灼烧;降至距地面约11公里最大动压区时,更要直面全流程峰值气动载荷。更大的挑战在于,回收平台在风浪中并非静止——火箭和船必须实时交互位置信息,协同配合实现“双向奔赴”。

这套回收方案不同于国际主流的“垂直起降+支腿站立”模式,而是让火箭直接飞入海上大网,简化了箭上结构,减轻了重量,从而提升了运载能力,是中国航天在可重复使用运载火箭领域取得的重大创新成果。

(图片来源:重庆日报)

我们走了一条自己的路。不用跟随别人的脚步,而是开辟属于自己的技术路线,这份“敢为天下先”的勇气与智慧,正是“我国首次”四个字最让人热血沸腾的地方。

一枚火箭的归来,从不只是一枚火箭的归来

当我们把目光从海南的发射场移开,投向更辽阔的时空坐标,会发现中国航天的每一次“精准落网”,都在无声地回应一个更宏大的命题:这个民族,究竟是怎样走到今天的?

来时路,不是一条平顺的直路

回望漫长岁月,中国曾无数次站在“一子级返回”的关口。洋务运动是,戊戌变法是,民国之初的诸多探索皆是如此。但那些尝试,大多像没有制导系统的火箭,腾空而起,却不知落向何方。

后来,中国共产党应运而生,扛起实现中华民族伟大复兴这一近代以来最伟大的历史使命,带领亿万人民踏上了一条有方向、有底气、有“制导”的奋斗征途。习近平总书记在“七一”重要讲话中深刻总结:“中国共产党之所以能够在105年奋斗中不断铸就辉煌,历史和人民之所以选择中国共产党,根本在于我们党具有其他政党和政治力量无可比拟的优秀特质。”

从浴血奋战走出农村包围城市的革命道路,到自力更生搭建独立完整工业体系,再到改革开放闯出中国式现代化新路,百余年风雨求索里,我们党始终把国家和民族发展放在自己力量的基点上,摒弃照搬照抄的歧路、避开依附他人的险途,一步步搭建起自主可控、安全稳固的发展根基。

今天的长征十号乙,之所以能在11公里处顶住最大动压、在风浪中与平台“双向奔赴”,是因为它背后有一套完整的制导系统——那是一整套工业化体系、数十年人才积累、无数次失败中迭代出的控制算法。这条研究探索的道路,不是飘逸的弧线,而是被精密计算过的、在阻力中不断校准的上升轨迹。

百年复兴之路亦是如此。从山河破碎到国泰民安,从积贫积弱到自立自强,我们从未一蹴而就、一路坦途,而是在风雨磨砺中坚守初心、在攻坚克难中迭代进步,一步步把曲折坎坷的求索路,走成了笃定向前、行稳致远的复兴路。

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强国崛起,藏在“可控”二字里

火箭可控回收的整个过程,比火箭发射还难。网系回收,正是中国航天为解决这个难题,走出的一条独具特色的中国路径,这是对全人类航天事业的贡献。回看中国崛起,最惊心动魄的篇章,也恰恰是这两个字。

那些年,我们埋头建设基础设施、加入WTO、布局高铁网络、推进军工科技,每一步都在为“可控”积累参数。

今天,自主创新步履不停,“大国重器”接连落地。我国首次自主研制、全线采用中国标准的“复兴号”动车组驰骋神州;我国首次自主研发成套深海钻探装备“海牛号”系列钻机刷新世界钻探纪录;我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机C919完成研发投运;我国首次自主设计建造电磁弹射型航空母舰福建舰正式入列驶向更辽阔的大洋远航……还有新能源、量子信息、核聚变等重点科技领域核心瓶颈相继突破。

外部环境剧烈动荡而我们依然保持战略定力,这种“把命运攥在自己手里”的能力,就是国家层面的“可控回收”它不是横空出世的奇迹,而是几代人忍受着再入时的灼烧,硬生生闯出来的。

中国式现代化的意义,不在于证明“我比你强”,而在于展示现代化可以有不同的打开方式。当“华盛顿共识”在全球遭遇困境,当很多发展中国家在西方模板前无所适从,中国走出了一条既吸收现代文明成果、又保留自身文化根脉的道路。这条路上有脱贫攻坚的温情,有基础设施的硬核,有“不搞殖民、不搞掠夺”的底线伦理,这才是复兴最深沉的内涵。

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未来,最大的挑战是“归航的精度”

火箭回收成功了,但中国未来的“归航”将更加复杂。人口老龄化、环境压力、关键技术“卡脖子”、国际秩序重构……每一个都是新的“最大动压点”。

越是接近回收平台,越不能掉以轻心。最危险的往往不是高空再入,而是最后几十米的姿态调整。今天的中国,GDP全球第二、工业体系完整、科技人才队伍庞大,但我们面临的治理难度、外部压力,也是前所未有的复杂。

历史已经证明了这个民族的韧性。我们在逆境中校准方向,在压力下保持清醒,在别人的质疑声中默默把参数调优。

最后一子级稳稳落入网中的那一刻,海浪托举着的不仅是一枚火箭,更是一个古老文明对未来征途的笃定。从“器不如人”到“敢为人先”,从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”,每一步都算数。

“回收”锚定航天硬实力,“复兴”承载民族大命题。我们既不妄自菲薄,也不妄自尊大;既为“全球首次”欢呼,也深知“常态”比“首次”更难;既仰望星空,更脚踏实地。毕竟,真正的强大,是能精准地发射,也能从容地回收。这个民族正在更辽阔的宇宙中,不断解锁新的边界。

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