先锋大思政·建证全运筑梦奥体｜点土成金绿动融城

2026-07-14 15:24:55

（分享人：中建五局李晃）

【文字实录】

大家好！我是来自中建五局研究院的博士研究员李晃，一名研究固废资源化的科创工作者。在长株潭融城的核心片区，正上演着一个关于“点土成金”的故事。而故事发生地，就在奥体中心项目。

一、直面痛点：在融城使命中锚定绿色方向

为什么是这里？让我们先看一组数据对比：为了建设长沙奥体中心，项目团队挖出了80万方渣土，其中26万方为淤泥、红黏土等软土，无法直接利用，需要用20000台渣土车运出去；而为了将整个奥体项目的场地拉到统一的设计标高，又需要购置超90万方的“好土”来填充。一来二去，就面临着116万方渣土运输的工作量。

再放大到整个奥体新城片区，渣土处理的问题就更突出了：数百万立方的巨量弃土、2000多万方的回填土缺口，加之长沙梅雨期长，土壤遇水变黏，一踩就是一脚泥，给运输本身也带了极大不便。要处理这些渣土，不仅意味着耗费上千万的弃置费，更会面临环保风险。这不仅是经济账，更是我们必须答好的“生态政治账”。

作为建筑行业科研工作者，我们深知：被动守旧不如主动求变，科技创新才是破解渣土处置困局的唯一钥匙！

而中建造石机的落地，正是破局的关键：它可以在原地消纳全域的工程渣土，将其转化为可利用的回填土、路基填料、免烧砖块等产品。预计奥体中心软土改良将减少碳排放量860吨，相当于种下10万棵成年大树。这对于推动我国“双碳”目标的实现具有重要意义。

二、八年攻关：从实验室到生产线的硬核突破

为了啃下渣土资源化这块硬骨头，我们10余人的科研团队，投入了整整八年时间。围绕渣土资源化的痛点，先后闯过了三道核心关口：第一关：破黏阻。南方雨季长，渣土湿黏，很容易附着在设备上，为此，我们反复测试，自主研发出黏性物料搅拌系统。第二关：解裂忧。做出的黏土制品容易开裂，我们不断优化固化剂的组成和配合比，将干缩率降低到0.2%；第三关：攻适配。不同工程场景下渣土含水率差异大、成型标准不一，我们就配套开发压制、挤出、浇筑三类成型工艺，最终构建起免烧砌块、流态固化土、同步注浆料等多品类的全场景产品矩阵。

在政府和企业的支持下，投入超千万经费，迭代了上百版技术方案后，八年磨一剑，我们终于打造出全球首台套渣土原位资源化生产线——“中建造石机”，一举攻克工程渣土资源化处置领域最后一个技术壁垒，实现材料、装备、工艺、产品四大维度全链条自主创新。

“中建造石机”系列技术填补了行业空白，为渣土的产业化处治奠定了坚实基础。目前已拥有40余项发明专利，成套技术达到国际先进水平，荣获中国建材联合会技术发明奖！

三、强强联合：中建五局&城发集团，共筑绿色奥体

科技成果要落地，必然离不开应用场景的支撑。我们与城发集团强强联合，将“中建造石机”技术引入长沙奥体新城片区。城发集团作为片区开发主力军，为技术提供宝贵的“试验田”与“展示窗”，统筹片区渣土调配与初步筛分；中建五局则输出核心装备与全流程工艺，并负责全过程施工，真正实现“渣不出场、土尽其用”。

我们还将共同为片区及其周边提供全周期渣土资源化服务，推动实现固废95%以上“一站式”转化，打造“无废城市”建设的长沙样板、融城范式，让渣土不再是负担，而是资源；不再是污染源，而是新基建的“金矿”。

这套技术也已经过实战检验：在长沙地铁1号线北延线、7号线、机场改扩建等项目成功应用，“中建造石机”已累计消纳渣土20万立方米。

作为湖南省重点工程，长沙奥体中心不仅要成为“十五五”质量强国的标杆，更会是长株潭融城一体化的绿色示范窗口。未来，我们也期待，这一示范样板推广到新城开发、地铁建设、城市更新等更多场景，从湖南辐射全国，书写更多“点土成金”的绿色篇章！

责编：陈小薇

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