6月23日，商务部等九部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，从规范改装、发展房车露营到优化维修和保险供给，为汽车后市场勾勒出清晰的发展蓝图。尤为值得关注的是，通知在第十条中首次明确提出“支持汽车经销商、维修企业建立‘线上预约+线下维修’服务体系”，这是该模式首次被明确写进中央文件，表明政策将鼓励方向指向与途虎养车商业模式高度契合的数字化服务形态。

途虎模式在服务形态与组织形式两个维度均与政策导向高度一致。 第十条在提出支持“线上预约+线下维修”服务体系的同时，也明确提出“鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营”。这意味着国家在鼓励数字化服务模式之外，同样从组织形式层面为连锁经营模式提供了政策引导。而途虎养车的商业模式，正是“线上预约+线下维修”与“品牌化连锁经营”两大要素的深度耦合——两者共同构成了其核心竞争力的基石。

作为中国首创线上线下一体化模式的企业，途虎养车用十余年时间将这一模式从概念落地为覆盖全国8000多家工场店的庞大服务网络，门店规模已达到全球汽车后市场第一，在商业端充分验证了这一模式的可行性与生命力。回顾政策演进历程，从2014年《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》首次提出“鼓励互联网+维修模式”，直至此次2026年新政，首次以“线上预约+线下维修”这一更为精准、具体的表述写入部委文件，标志着国家从对从宏观方向倡导，升级为对具体服务形态的明确认可。途虎所开辟的这条线上+线下的服务路径在经历了市场的长期检验之后，如今在政策层面得到了呼应——这既是对中国汽车后市场本土创新实践的一种确认，也表明这一模式已被视为解决行业长期存在的“小散乱”、信息不透明、服务标准缺失等结构性问题的有效路径之一。

通知明确支持数字化服务体系建设，为行业转型升级指明方向。在过去十余年中，途虎养车已率先构建起覆盖用户触达、服务预约、配件匹配、门店施工到售后评价的全链路数字化运营体系，其创新推出的“线上下单+线下安装”模式不仅提升了服务效率与透明度，更积累了海量用户数据与运营经验。截至目前，途虎养车已拥有超过1.6亿注册用户，全国工场店网络覆盖324个地级行政区划、1953个县级行政区划，形成了强大的线上线下协同效应，是中国最大的汽车后市场连锁品牌。新政首次将“线上预约+线下维修”这一模式写入部委文件，意味着途虎模式是国家明确鼓励的发展方向，作为先行者，途虎将凭借其先发优势以及成熟的系统和网络，在市场发展中进一步占据有利地位。

通知也重点强化行业规范与信息公开，利好标准化运营能力突出的企业。 第九条强调健全汽车维修政策标准体系、强化机动车维修备案管理，旨在通过提升行业透明度与规范化水平，保障消费者权益。在维修行业长期存在“小散乱”现象的背景下，途虎养车早已提前响应国家号召，对全国门店建立起一整套明确、统一的管理规范与运营标准，并依托数字化管理系统将其落到实处。其遍布全国的8000多家工场店，已将这些标准化服务流程与质量管控要求融入日常经营，确保服务品质的稳定与可追溯。随着监管趋严与信息进一步公开，途虎养车作为已经在供应链管理、服务流程、价格体系等方面实现标准化的大型连锁平台，其合规成本与运营优势将更加凸显，也为行业整体规范水平的提升提供了可借鉴的实践样本。

通知还明确鼓励新能源维修技术授权与“以修代换”，以及提升新能源汽车社会化维修服务能力，为具备技术储备的服务网络打开增量空间。 通知特别提出要“引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权”并“鼓励‘以修代换’”，这直击当前新能源车售后服务的核心瓶颈。当前，新能源汽车保有量快速攀升，但社会化维修能力相对滞后。新政将有效推动主机厂与电池厂的技术壁垒破除，而率先在新能源维修领域进行人才、技术和网络布局的企业将迎来结构性机遇。途虎养车已在新能源汽车维修领域布局数年，目前累计服务超过400万新能源用户，培养超4000名新能源技师，并已获得十余家电池厂商的官方授权，累计维修动力电池接近10万台，建立了从“三电”维修到空调压缩机维修等细分领域的专项服务能力。其在今年“618期间”新能源用户数同比增长80%的业绩，也印证了市场对专业新能源售后服务的旺盛需求。政策利好之下，这些先发布局有望转化为服务网络扩张与用户黏性提升的核心驱动力。

总的来看，此次九部门新政从规范市场、鼓励创新到解决新能源汽车售后痛点，为汽车后市场的高质量发展提供了系统性政策支撑。对于途虎养车这类长期坚持模式创新、深耕数字化和标准化服务、并前瞻性布局新能源赛道的头部企业而言，其发展路径与政策导向的高度一致性，预示着其将在新一轮行业升级浪潮中，将持续引领并受益于中国汽车后市场的结构性变革。

责编：刘宇慧

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