5月15日，理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9。

全新一代理想L9，在坚持理想汽车的原创设计美学的基础上完成自我进化，打造更具气场、优雅与精致感的旗舰造型。全新一代理想L9车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距3125毫米，通过更短的前悬和更长的后悬让视觉重心后移，呈现出更为豪华和舒展的车身比例；配合更高的机盖、更高的水切、宽大的一体式D柱，以及22英寸大轮毂，显著提升气场。在细节方面，全新一代理想L9首次用10个UWB高精度近场雷达替代传统超声波传感器，取消车身12个传感器开孔，让车身一体无瑕。在涂装工艺方面，采用顶尖的双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍，镜面值超过95，不论是自然光还是灯光下，都能呈现出流淌般的丝滑光影质感。

全新一代理想L9以“家的最高标准”打造旗舰座舱，营造出奢华的松弛感。星环原木饰条和星环氛围灯共同完成座舱内光环境设计，安全岛扶手、电动遮阳帘与高隔热多级调光玻璃等细节设计，满足用户对安全性、隐私性等需求。全车配备四把零重力座椅，二排的两把动态零重力座椅支持行车中一键展开，并配备防下潜坐垫气囊、集成安全带ABTS、腰部预紧PLP等安全配置，确保躺姿下的用户安全。此外，首创七温区全体感温控系统与全车29处温暖皮革包覆，让每位用户的体感温度都能被精准照顾。

全新一代理想L9第三代智能座舱前排搭载29英寸6K超宽全景屏，后舱搭载21英寸4K神奇移动屏，配合9.3.6全景声布局的无瑕星环剧院音响系统，以及主副驾Livis Pods头枕音响，带来顶级影音娱乐体验。得益于多项主被动隔音技术的加持，全新一代理想L9车内静谧性超越豪华燃油车型并追平纯电车型。

动力方面，全新一代理想L9搭载理想汽车第三代自研增程系统与5C超充技术，将增程与5C两大技术合二为一。标配5C超充电池，纯电续航420公里，综合续航1650公里，百公里油耗仅6.3升，拥有最长3年或3万公里增程器保养周期，充电速度与纯电旗舰一致。目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，贯通全国160条高速路线，总覆盖里程超过10万公里，占全国高速总里程一半以上。未来，理想汽车将加速超充网络建设，到2026年年底实现5C超充桩数量翻倍。

底盘方面，全新一代理想L9搭载800V主动悬架，以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动组成的“完全体”线控底盘。800V主动悬架具备毫秒级主动调节能力，单轮最大支撑力超过1万牛，实现操控与舒适的兼顾。线控转向和后轮转向让全尺寸SUV驾驶起来更加灵活，转弯半径缩小至5.3米。EMB线控机械制动将120公里/小时高速制动工况下的制动距离缩短3米以上，不仅实现更高的安全冗余，更带来了终身无需更换制动液的便捷体验。

被动安全方面，全新一代理想L9采用堡垒安全车身3.0设计，按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞标准开发。车身最高采用2200MPa行业顶级高强度钢，以及全球首创的2000MPa一体式双门环，全车配备11个安全气囊及自适应被动安全系统。在主动安全方面，凭借更强的感知系统以及“完全体”线控底盘和800V主动悬架更快的响应速度，全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。基于侧向、后向激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。未来通过升级迭代，全新一代理想L9在极端情况下高速被追尾或侧面碰撞来不及躲避时，车身可在0.7秒内主动抬升50毫米，用车身最坚固的部分迎接撞击。

智能辅助驾驶方面，全新一代理想L9搭载理想汽车自研马赫M100芯片，单颗芯片算力1280TOPS，两颗芯片算力达到2560TOPS，为全球车端最强算力。马赫M100采用全球首创的数据流架构设计，相关论文已被国际计算机体系结构顶级会议ISCA 2026收录。马赫VLA模型通过3D ViT感知模型实现300米前向感知，配合多模态思考模型，实现风险预判和驾驶意图理解。星环OS作为自研操作系统，将端到端延迟压缩至300毫秒左右，反应速度较人类快1倍。至此，理想汽车通过芯片、感知、模型、执行、操作系统五大核心技术，让全新一代理想L9真正进化成一个高智能生命体。（丁吉）

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