今日科普｜人不能吃“地沟油”，但飞机可以？

王铭俊湖南日报 2025-11-03 18:07:50

你有没有想过，自己涮完火锅后倒进泔水桶的那锅辣油，最后可能让飞机一边“喝”一边直冲云霄？

一套神奇的工业装置已能将餐馆、食堂的废弃油脂，转化为飞机的动力来源——生物航空煤油。

它不仅能有效防止废弃食用油重回食品生产环节，降低相关行业对化石资源的依赖，还成为国际航空业实现2050年净零碳排放目标的关键解决方案。

今日科普，与你一起了解。

文字/视频王铭俊

【知识多一点】

你敢相信吗？用秸秆、餐饮废油等原料加工而成的可持续航空燃料（SAF），竟成为国际航空业实现2050年净零碳排放目标的关键解决方案。

全球航空业年均排放约10亿吨二氧化碳，相当于给地球裹了层“小棉袄”。在航空技术未取得突破前，可持续航空燃料全生命周期碳排放最高可减少85%，相当于给飞机装上了“低碳过滤器”。

地沟油之所以能成为航空燃油的原料，与其成分密切相关。

地沟油的主要成分是甘油酯和游离脂肪酸，它们均由碳、氢、氧3种元素组成，而航空燃油主要由碳和氢两种元素构成。因此，将地沟油转化为航空燃油，关键在于脱除其中的氧元素，然后将大分子裂解成较小的分子，并将直链结构分子转变成支链结构，以满足航空燃油在高空、低温环境中的使用要求。

欧盟已规定，今年欧洲起飞的航班须混合2%的SAF，2030年提高到6%。我国也已明确提出，今年SAF消费量力争达到2万吨以上。

不过要指出的是，尽管地沟油转化为航空燃油的技术已相对成熟，国内外也均有工业生产装置，但目前仍面临成本高的难题。从回收到加工的全流程成本，大约是普通航空燃油的3倍。

不过，国内企业并未因此而退缩，一直在努力攻克这一难题。

相信不远的将来，“废油上天”的绿色狂飙，将更大改变航空业的能源格局。

参考文字来源：

重庆市科学技术协会、重庆陆海传媒有限公司电脑报出版分公司

作者：王铭俊

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来源：湖南日报

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