湖南日报全媒体记者 孟姣燕 见习记者 陈娟 通讯员 江钻 童舟

在湘潭市雨湖区姜畲镇，塔岭枢纽是G60沪昆高速与G0421许广高速两条交通大动脉的交汇点，也曾是出行高峰期湖南有名的“堵点”。

10月13日，湖南高速公路路网监测指挥中心发布数据，国庆中秋长假期间，塔岭枢纽至殷家坳枢纽路段缓行次数同比下降3.4%，交通事故率下降25%。从“常堵”到“畅通”，塔岭枢纽经历了怎样的蜕变？

长期超负荷运转，醴娄高速有效分流

“去年国庆假期在塔岭堵了1个多小时，今年往返居然一路畅行！”10月13日，常年奔波在这条线路上的货车司机丁小红告诉记者。

丁小红在湘乡经营水果生意，前往长沙进货常走沪昆高速，一路途径塔岭枢纽、湘潭北互通、殷家坳枢纽，这是全省高速车流密集、最易拥堵的一段。

作为东西向的国家干线，沪昆高速承担着连接华东与西南多省的重要功能，每逢节假日，返乡探亲与旅游车流叠加，使得该路段长期处于超负荷运行状态。

数据显示，2025年春运期间，该路段车流量超设计流量20.72%，日均流量较平时增长近60%。严重的拥堵不仅影响高速公路通行，更形成“溢出效应”，波及周边路网，与高速平行的S320省道首当其冲。

破解这一困局，优化路网是治本之策。今年7月，醴娄高速公路全线通车，成为破解塔岭困局的关键。国庆中秋假期，沪昆高速湘潭段日均车流量7.4万辆，较去年同期下降4.49%；醴娄高速湘潭段总流量日均高达3.88万辆，为沪昆高速分流约25%的车流。

“这意味着，近四分之一的车辆通过新线路实现了跨区域通行，直接从源头上减轻了塔岭枢纽的负荷。”湖南高速集团湘潭分公司总经理涂征宇介绍，新路网重构区域交通格局，让车流有了新选择，塔岭枢纽终于得以“喘口气”。

与之平行的S320省道上，沿线居民也欣喜地发现，这个假期出现了“高速不堵，省道好走”的新变化。“以往节假日拥堵的几个节点现在畅通了，为省道、乡道也减了负。”雨湖区居民苏伟军说。

路警协同，事故处理时间大幅缩短

驾驶一辆载有灭火器等应急装备的皮卡，每日至少一次巡查——这是湖南高速集团湘潭分公司湘潭管理所所长熊志锋的工作日常。每逢节假日，他在路上跑得更加频繁，“我们会与交警在重要点位上轮流值守，确保各类突发事件快速反应，第一时间处置。”

面对复杂的交通状况，湖南高速集团湘潭分公司与高速交警探索出一套“路警协同、共治共享”的有效模式。

针对塔岭枢纽至殷家坳枢纽这一重点路段，双方联合制定“一段一策”疏堵保畅工作预案，创新实施“两网格三点位”精准管控模式。也就是将该路段划分为2个责任网格，在殷家坳枢纽、湘潭北互通、塔岭枢纽等3个关键点位部署值守力量，实现“点、线、面”全覆盖，责任到人。

国庆中秋假期间，这套机制发挥了“定盘星”作用。车辆救援部门提前将力量前置，确保一旦发生事故或故障，能够“迅速响应，快速拖移”。路网分中心、交警、路产、养护等多方力量联勤联动，实现交通事故“快处、快撤”。

省交管总队高速交管四支队民警石晨军介绍：“在联合演练和实战中，处置效率大幅提升。例如节日期间的一起事故，从接警到清障恢复交通，用时15分钟，比以往同类型事故处理时间缩短一半。”

大数据+无人机，哪里拥堵一清二楚

在塔岭互通的疏堵实践中，科技力量扮演“智慧大脑”和“火眼金睛”的角色。

国庆中秋假期间，该路线电子情报板实时发布路况信息，精准引导车辆提前规划路线；无人机升空巡查，快速发现堵点，为现场疏导提供第一手信息；大数据平台则对车流峰值进行预测，让管理措施跑在流量高峰之前。

塔岭互通

“通过路网运行监测预警与应急指挥智能调度平台，我们实现了对重点路段的全天候动态感知。”湖南高速集团相关负责人表示，这套依托“云—网—边—端”协同的智能系统，已在全省高速路网推广应用，实现了从“人防”到“技防”的转变。

湖南高速集团表示，将以塔岭互通为样本，持续推进智慧高速建设与路网扩容，复制推广疏堵经验，打通更多“堵点”。

原文载于2025年10月16日湖南日报5版

作者：孟姣燕

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来源：湖南日报·新湖南客户端