今日科普｜新国标为何要求“小电驴”增加北斗模块？

王铭俊湖南日报 2025-09-06 17:27:16

9月1日起，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式实施。

新国标中，最受关注的当数时速25公里的限制。与旧国标相比，新国标不仅引入了“超速断电”机制，还要求生产端禁止预留控制器、限速器等关键部件的改装接口，杜绝“破解”提速的可能性。

此外，城市物流、商业租赁等经营性活动用车，必须加装北斗模块，一般家庭用车可选装北斗模块。

为何作出此番要求？

今日科普，为你解答。

湖南日报全媒体记者王铭俊通讯员曾巧

【知识多一点】

你可能会问：为什么需要“新国标”？

据统计，我国约有3.8亿辆电动自行车，其安全性牵动千家万户。

而近年来电动自行车事故频发，多数与电池起火、私自改装、超速行驶有关。为此，新国标对电动自行车的安全性能提出了更全面的要求，涉及整车标志、机械安全、防火阻燃、通信与动态安全监测等多方面。

在新国标中，电动自行车的最高设计车速不得超过25公里/小时。当车辆行驶超过规定速度时，电动机将自动停止动力输出，从根源上遏制“飞车”风险。

针对常见的电池改装和拼凑使用等问题，新国标推出“一车一池一充一码”制度，每辆车、电池和充电器绑定唯一二维码，实现全流程可追溯，让非法改装“难下手”。

此外，新国标还新增了电动自行车北斗定位、通信及动态安全监测相关要求，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息。

一旦发生车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高等情况，通信模块可第一时间提醒消费者及时处置，从而增强车辆的主动安全性能。

需要注意的是，城市物流、商业租赁等经营性车辆必须加装北斗模块，普通家庭用车可自主选择是否安装，且通信模块需符合国家信息安全标准。

那么，正在用的旧国标车怎么办？官方明确：现有车辆不强制淘汰，仍能正常使用。同时新标也为市场预留过渡期，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆，可销售至2025年11月30日。

这次新国标的实施，是从生产到使用全链条筑牢安全防线。规范之下，骑行才能更安心哦。

参考文字来源：

科技日报

作者：王铭俊

责编：周阳乐

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来源：湖南日报

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