湖南推进多式联运高质量发展常德交通运输迎来重大利好

胡秋菊常德融媒 2025-08-16 07:35:38

8月14日，湖南省人民政府门户网站发布信息《政策简读丨向铁水联运发展湖南多式联运要做好这9件事》。记者获悉，湖南推进多式联运高质量发展，常德交通运输迎来重大利好。

多式联运是构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要支撑，也是推动物流降本增效的关键举措。日前，湖南省人民政府办公厅印发《关于推进多式联运高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出到2030年，基本建成布局合理、衔接高效、绿色智能的多式联运网络，形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局；到2035年，全面建成多式联运体系，区域辐射能力和国际联通能力进一步增强，市场活力持续激发，社会物流成本显著降低。

常德港德山港区

沅水航道

其中，《指导意见》提出，统筹推动全省物流通道建设。明确要加快提升湘江、沅水等主要水运通道的通航等级，打通水运“十字”大通道。加快推动松虎航道开工建设。加快铁路干线建设进度，构建“五纵五横”干线铁路网。

常德站是湖南省唯一拥有高速铁路、城际铁路、普速铁路的综合性枢纽车站

常德盐关码头装卸货物

《指导意见》还提出，加快综合货运枢纽建设。加快推进长沙、衡阳、永州、岳阳、常德、郴州、怀化国家物流枢纽建设。重点推进岳阳、长沙、常德全国内河主要港口建设。推动陆港、水港、空港、信息港联动发展，增强港口枢纽辐射带动效应。依托国家物流枢纽、综合货运枢纽布局建设国际寄递枢纽和邮政快递集散分拨中心。深入推进国家综合货运枢纽补链强链，加快多式联运“最后一公里”的“硬联通”项目建设。年运量100万吨以上的物流园区、产业园区、工矿企业、粮食储备库等，年港口吞吐量超500万吨的重点港区原则上接入铁路专用线。

江海联运助力企业降本增效

此外，《指导意见》提出，推进多式联运组织模式创新，积极发展江海联运、铁水联运、水水中转等运输方式，推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。推广“一单制”“一箱制”模式，探索应用集装箱多式联运运单，推动各类单证电子化，实现“一次委托、一单到底”，并建立健全内贸集装箱多式联运体系，探索“中途不换箱、全程不开箱”服务模式。

作者：胡秋菊

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来源：常德融媒

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