下载APP
报料
关于
湖南日报·新湖南客户端 2025-06-16 22:33:21
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
6月15日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站施工现场热火朝天，600余名工人利用“天窗点”奋战完成K20+740-K22+400段南侧过渡转线施工。本次转线段全长2300米，其中预铺段长度1800米，采用双线东、西头同时拨接引入新铺线路工艺。 湖南日报全媒体记者 李健 摄
我要问
湘公网安备 43010502000374号