湖南日报全媒体记者 刘乐 卢小伟

近日，长沙车位交易市场出现了一件新鲜事：某开发商将1500个待售车位批量登记至“车位数字登记管理平台”，后续交易时可直接办理变更，并同步至湖南省大数据交易所备案。也就是说，这些车位卖出后，平台将提供给每个买方“车位数字登记证书”，而不只是市场上风行了好多年的开发商一纸销售合同。

近年来，小小车位因为使用权属不清引发的纠纷频发。今年以来，长沙探索“车位数字登记”模式，为车位生成“数字身份证”，让业主吃下“定心丸”。

纸质合同遭遇“确权难”

很多人在购房时选择购买车位。然而，大量通过长租、转让使用权方式交易的车位，凭证往往是买卖双方签订的一纸合同，并未通过不动产登记确权，也就是没有拿到俗称的“红本”。

开发商、物业公司、业主之间的车位信息往往互不相通，又缺乏权威的第三方备案系统，加上纸质合同容易破损、丢失，且缺乏防伪技术，引发车位权属问题，带来不少纠纷。

记者走访发现，有的业主因纸质合同遗失，被小区新进物业公司质疑车位使用权；有的小区因开发商项目公司注销、物业更替交接不规范，历史交易记录缺失，导致车位陷入“无主”状态，如长沙某老旧小区因开发商破产，原始合同与发票无从查找，200余个车位陷入“无主”状态，业主与物业矛盾频发；有业主因合同丢失，在二手交易时被质疑“一车位多卖”，维权耗时耗力……

那么，车位办个产权证难吗？记者了解到，由于车位产权登记政策不统一，多数城市仅对拥有独立产权的停车位发放“红本”（即车位不动产权证书），根据现行政策，开发商需补缴土地出让金及增值税方可办理车位产权证，成本高昂。

“一位一码一证”锁定车位

为解决上述痛点，长沙在全省率先推出“车位数字登记管理平台”，以技术驱动与模式创新重构车位确权逻辑。

“通过‘一位一码一证’机制，为每个车位赋予不可篡改的‘数字身份证’。”湖南车位数字登记管理平台负责人邹莲说。

长沙市民杨先生就尝到了甜头。他通过手机端上传身份证、车位购买合同等材料，仅用30分钟便完成车位登记备案。“打开小程序输入车位码，就能实时查看权属状态，就像给车位上了‘电子产权证’。”

（数字车位呈现截图。）

该平台技术负责人林凯解释，“车位数字登记”的核心在于“三层绑定”：首先，利用北斗定位技术生成唯一编码，将车位空间信息精准录入系统；其次，记录从开发商首次销售到二手交易的完整流转链，利用区块链技术防篡改；最后，为每个车位构建了专属“数字车位”，完整还原实体车位情况。

目前，用户可通过新湖南客户端、华声在线新闻网站，上传合同、发票、车位照片等材料，平台法务团队审核后生成“车位数字登记证书”，同步至湖南省大数据交易所登记。

从“治纠纷”到“活资源”

作为一项新服务，车位数字登记业务的推广来势不错。

“目前，平台已办理了40000余本数字车位登记证书，其中长沙办理了3000余本。每个车位登记费用为300元，涵盖背调溯源、证书制作及全生命周期数据维护。”邹莲介绍道。

“现在我们小区很多业主买卖停车位，事前都会先查询车位数据登记情况，这样就可以减少很多问题和纠纷。”长沙岳麓区某小区业主张女士告诉记者。

随着参与数字登记的车位越来越多，除了减少纠纷，这些数据资源也有望得到开发利用。

（车位资产数字可视化平台。 刘乐 摄）

例如，车位静态数据普查有助于摸清“车位总数-车辆保有量”缺口，为政府规划停车场、优化交通提供了科学依据，之后接入车位锁、充电桩等物联网设备后，动态监测空闲车位数量，可推动节假日“错峰共享”。

工作人员透露，未来，平台还计划拓展车位共享经济、充电桩智能匹配等服务，并与住建、交通部门系统对接，为智慧城市提供底层支持。因此，这一模式已不仅仅是“治纠纷”，还可带活资源，助力停车资源的数字化重构与城市治理的升级，其价值远超登记本身。

责编：于淼

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三审：李伟锋

来源：湖南日报·新湖南客户端