长沙到重庆用时将大幅缩短！这条高铁正式进入运行试验阶段

长沙发布 2025-05-10 15:25:48

5月9日8时，随着55901次检测车从重庆东站驶出，渝厦高铁重庆东至黔江段联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。

渝厦高铁重庆东至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分。此次进行运行试验的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，设计时速350公里，全线共设车站7座，其中黔江站为改建车站，其他车站为新建车站。

据了解，渝厦高铁重庆东至黔江段于2020年5月开工建设，2024年12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日开始联调联试。

此前，据广铁集团消息，随着渝厦高铁重庆东至黔江段的即将开通，串联起黔常铁路和常益长高铁，届时长沙市内有望开通直达重庆的高铁线路，不再绕行武汉或贵阳。

2019年12月，渝厦高速铁路黔江至常德段开通（简称黔常铁路），由黔江站至常德站，全长336.257千米，设黔江站、咸丰站、来凤站、龙山北站、水沙坪站、凤岩村站、桑植站、教字垭站、张家界西站、禾家村站、牛车河站、龙潭镇站、桃源站、陬市站、常德站15座车站（其中9座车站办理客运），最高设计速度200公里/小时。

2022年12月，渝厦高速铁路常德至长沙段开通（简称常益长高铁），设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站5座车站。该线是渝厦高铁第一条通车速度为350公里/小时的线路，也彻底打通了湖南省会长沙与湘西及重庆之间的通道。

渝厦高铁重庆东至黔江段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从原有的4小时缩短至1小时内，为完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

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来源：长沙发布

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