电动车百人会召开王传福预计新能源车渗透率将50%

北京日报客户端 2024-03-19 10:06:59

一年一度云集新能源车圈管管的中国电动汽车百人会论坛（2024）于3月15日至17日在京召开。本届论坛主题为“巩固和扩大新能源汽车发展优势”，多位车圈大佬展开华山论剑，观点碰撞。其中，近期强势开打价格战的比亚迪董事长兼总裁王传福认为，未来3个月，新能源汽车的渗透率将超过50%，行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。

王传福表示，在全球新能源乘用车的整体渗透率约18%左右之时，中国新能源乘用车的整体渗透率超过了35%，属于从量变到质变的关键期。伴随新能源汽车研发力度持续增强，新车投放数量也在快速提升，我国新能源汽车变革进度持续深入，正在突破迭代的临界点。他预计，未来3个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会高，形成新能源汽车在市场的主导地位。

王传福的预言也与其所领衔的比亚迪近期开打价格战有关。进入3月以来，比亚迪多款车型降价，部分车型价格甚至低过同级别燃油车。对此，乘联会秘书长崔东树认为，前几年全国乘用车市场价格战，一般以每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源剧烈地降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

小鹏汽车掌门人何小鹏在论坛演讲中首次对外披露小鹏汽车即将发布全新品牌，正式进军10至15万级全球汽车市场。据悉，第二品牌命名为“MONA”，定位在15万元级别，该品牌的首款产品将于2024年第三季度上市。何小鹏还预计，未来18个月内，高阶智驾拐点将会到来，但智驾没有在购车决策前三，根本原因在于太贵，比没有智驾的车型贵5万元左右。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东则当着何小鹏的面放话称，华为的智驾体验比小鹏汽车好。他还宣布，预计智界4月份恢复正常，此前交付难是因为芯片短缺、工厂搬迁，并表示华为车BU预计今年实现扭亏为盈。

蔚来汽车CEO李斌在参会接受媒体采访时预计，十年后全球智能电动汽车产业的前十名里，将有五家是中国公司。其中，比亚迪、吉利已经锁定两个席位。同时，在全球汽车市场竞争中，中国将会超越日本和韩国。被问及如何看待行业价格战愈演愈烈问题，李斌回应称：“现阶段，价格战是非常正常的事情，是正常的商业过程。但价格战最终还是会回归到商业本质，即价值创造，品牌到底给用户创造什么价值。”

李斌还透露了蔚来旗下三大品牌的名称，即NIO（蔚来）、第二品牌“乐道”、第三品牌“萤火虫”。他表示，不同价格带的产品创造的价值是不同的，目前品牌分层也还没有形成，企业在这样一个阶段中，保持定力十分关键，“这个时候一定要坚持自己认为对的方向”。

电池是新能源汽车最重要的核心部件。宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵在会上表示，有信心让主机厂18个月之内出一款新车，较过去36个月、48个月的时间大大缩短。“在既要、又要、还要的内卷时代，我们认为乘用车一体化智能底盘的商业应用将更好地助力车企节约资源，集中精力聚焦在下半场智能化用户体验上，我们可以帮助整车厂卷赢智能化、卷赢下半场、卷赢到国外去。”杨汉兵说。

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来源：北京日报客户端

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