湖南日报·新湖南客户端通讯员 王芳 庹海霞

“看到那么多人黑压压地涌来乘坐公交车，我当时心里就一个念头，在这个大雪之夜，一定要把旅客都平安送回家，一个都不能滞留!”张家界西站公交站场负责人覃立军说。

2月3日，我市迎来持续性冻雨、强降雪天气，当天晚上10时57分发布暴雪红色预警信号，主城区永定区6小时降雪量达15毫米以上。

春节临近，大批旅客乘坐高铁返乡，他们在雪夜能不能平安顺利返家，成为让人揪心的问题。

“绝不能让高铁站旅客滞留!”市委市政府下达命令。

市应急管理局、市交通运输局、市公交公司等单位闻令而动，连夜进行紧急部署调度。

针对道路积雪厚、湿滑，私家车、出租车等几乎不能出行，列车晚点多的情况，一个“应急共识”在当天参加指挥的领导中形成：加强公交晚间运营力量，延长运营时间，从以前每天晚上8:40以后只保留加班车，调整为只要有列车到达、只要旅客有需求，就保证一定有公交车乘坐。

晚上9点，雪越下越大，市公交公司董事长吴云带领全体班子成员来了，坐镇指挥调度。

按正常工作时间排班，20多名驾驶员随时做好登车运送乘客的准备;相关片区经理、线路队长及站场各个岗位的工作人员全部到位值守;各种紧急处置预案出台……

这注定是一个不眠之夜。

每一趟列车到达，下车的旅客就往公交站场涌来。

“请小心脚下，不要走边上，容易滑倒”“请大家依次排队乘车”“不要慌，都有车坐，大家请放心”……站场内，温馨的话语通过扩音器传送到每一个乘客。“Z8002目前 23：56到，下车638人;G5876目前2:11到，下车351人。”覃立军给车队的同事通报着这些数字。他与张家界西站站长尹维上随时保持通联，及时掌握列车晚点时间和到站旅客人数。“吴总，12点半会有1000多人下车，人太多了，我们的驾驶员不够怎么办?”晚上10点多的时候，覃立军向董事长吴云报告。“马上从公司抽调经验丰富的驾驶员前来支援!”吴云果断决定。当时雪下得正大，赶到高铁站不是件容易的事，但接到任务的增援驾驶员没有一人抱怨，都在规定的时间到达。公司被评为“湖南好人”的张竞仁，因为考虑到他刚刚下班就没有抽调他，张竞仁从同事口中知道高铁站需要司机增援的消息，立马主动请战。他从市区妇保院步行往高铁站赶，当时他心里想的是，就是走就是跑也要赶到高铁站，为旅客平安回家出一份力。当1000多旅客深夜到达张家界西站准备乘坐公交时，他们遇到的是热情的引导、温馨的提醒、贴心铲出的上车通道、无须等候太久的登车……站场的调度室，一时成了旅客之家，免费提供热水、方便面及寄存行李等服务，怕旅客们受冷，站场又在调度室增加了2个烤火炉。

一台台公交车满载旅客驶离停车场，但覃立军很快发现还有不少人没有上车，但没有驾驶员了。军人出身也是老公交师傅的他跳上车就顶上了驾驶员的位置，公司其他有公交驾驶资格的老总们，也纷纷登上了驾驶室，公司总经理黄波上车变身为“押车员”。雪夜行车安全第一，一旦出了事故后果不可想象。公交公司连夜全城搜集购买防滑链，防滑链不够就购买了粗麻绳绑在车胎上，增加摩擦防止车子打滑。每条线路行车前必须先进行探路，确认安全才开始发车。每台公交车配备2名驾驶员、1名安全员，车子上备了铁铲，一旦车子被雪卡住开不动的时候，司乘人员立马跳下车铲雪。

一趟一趟晚点的列车陆续到达。平常高铁站晚上11点多钟就没有列车了，但2月3日的列车，一直到2月4日接近凌晨4点才全部到达，晚点时间最长的达259分钟。

大雪之夜，张家界公交人一直在为旅客守候，共运送旅客3000多人。当把前一天晚点列车的客人送走，新一天运行列车又到站了，奋战了通宵的公交人继续在岗位上坚守着。饿了就泡碗方便面应付，累了就坐到凳子上眯一会儿;有空余时间了，就到站场里铲雪;面对游客的咨询永远是无比的耐心热情……公司董事长吴云及其他公司领导、站场负责人覃立军、片区经理张申桥、线路队长赵飞、站务员王联合等，都是从2月3日的早上8点开始就坚守在工作岗位上，到记者采访的时候已经长达30多个小时，然而他们的工作还在继续，许多人的眼里满布血丝。“终于到张家界了，为张家界的公交车点赞!”“凌晨3点多的大雪雨冻天气还能在高铁站坐上到市区的公交车，比心。”“来张家界旅游是为了圆81岁老岳父心愿，动车晚点没有出租车，凌晨1点多有公交车安排去市区，当时人非常多很挤，工作人员帮忙给老人找座位，真的很感动。”张家界公交雪夜护送的行为深深打动了当天乘坐公交的旅客，他们纷纷通过发朋友圈、抖音和在网上留言等形式表达心中的感谢之情。

责编：高甜甜

一审：高甜甜

二审：田育才

三审：宁奎

来源：湖南日报·新湖南客户端