长沙地铁7号线一期工程最新进展 进入盾构掘进阶段

    2023-06-09 10:06:16

新湖南客户端6月9日讯( 通讯员   张廷国 6月7日,随着直径6.4米的“韶山2号”盾构机缓缓转动刀盘,中建六局交通建设公司长沙地铁7号线一期工程1-3项目首台盾构机顺利始发,标志着该项目正式进入盾构掘进施工新阶段。中建六局副总经理巩汉波,长沙市建设工程质量安全监督站、广州地铁监理公司、长沙市轨道交通集团等有关负责人出席活动。

“韶山2号”盾构机从一标二工区环保大道站北端头负二层始发,至南三环车辆段地面层U型槽明挖端头井接收,全长约438米,一共366环。盾构区间隧道埋深3.9米至9.1米,全断面穿越强、中风化泥质粉砂岩,掘进过程中还要连续下穿雨水管道、污水管道等。盾构接收覆土浅,地下管线复杂,施工难度较大,施工安全风险高。

为确保盾构始发顺利,中建六局对外积极沟通业主单位,反复确认施工细节;对内多次召开全员会议,群策群力,精心准备、提前谋划,在施工资源、施工方案、现场管理等方面做了详尽安排,确保责任到人,同时制定预备方案,来确保盾构安全、平稳、有序始发。

记者了解到,长沙地铁7号线一期工程(云塘站~五里牌站)是长沙轨道交通线网南北骨干线路,起于云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,线路全长16.836km,均为地下车站,设站16座,其中换乘站9座,18个盾构区间和1个出入段线,途径省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区,串联汽车南站、长沙火车站、汽车东站3个交通枢纽和红星、东塘、袁家岭3个重要商圈,衔接市中心医院、省中医附一、市妇幼保健院、湘雅二医院4所大型医院和长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学4所高校,是长沙首条采用全自动运行系统的线路。线路贯穿人流车流极大的城市主干道,交通疏解、管线迁改、绿化迁移难度大,周边环境和地质情况极其复杂。未来将先后穿越长株潭城际铁路和京广铁路,并4次穿越既有轨道交通线路。

据悉,截至目前,长沙地铁7号线全线16座车站已全部开工建设,其中,2座车站(环保大道站、汽车南站)主体已封顶,云塘站等11座车站正开展主体结构施工,1座车站(正塘坡路站)正开展土方开挖施工,1座车站(袁家岭站)正开展车站主体围护结构施工,1座车站(东塘站)正进行交通疏解施工。

 

 

 



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