12月26日，渝厦高铁常益段开通运营，常益长高铁全线开通——

三湘大地高铁成环

12月26日，首趟动车组列车准备从高铁常德站发车。当天，渝厦高铁常德至益阳段正式开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。

湖南日报全媒体记者 辜鹏博 郭立亮 摄影报道

湖南日报全媒体记者 彭可心

12月26日上午，常德站广场锣鼓喧天、扇舞翩翩。这天，渝厦高铁常德至益阳段开通运营。

10时6分，首列动车组从常德出发，经汉寿、益阳南、宁乡西等沿线客运站，59分钟后抵达长沙站。

常益长高铁实现全线开通，桃花源里第一次开出设计时速350公里的高铁列车。自此，三湘大地形成高铁大环线，串起湖南“金色”大通道。

常德至长沙有望缩短至40多分钟

2019年12月26日，一列设计时速200公里的和谐号列车从常德站出发，沿着桃花源、张家界、湘西、恩施这条黄金旅游线，一路向西，抵达重庆黔江。

2022年12月26日，一列设计时速达350公里的复兴号列车从常德站出发，经汉寿、益阳、宁乡，朝长沙飞驰。

设计时速从200公里到350公里，常德拥抱新的“速度与激情”。

常德市民黎明雅手举首趟列车车票，在常德站拍起了“认证照”。

常德站位于常德市武陵区，在老站基础上改扩建而成，站房面积由原来1.2万平方米增至6万平方米，是老站房面积的5倍。

新站房以“桃花盛开，武陵腾飞”为设计理念，在外立面幕墙、候车大厅吊顶、高架层等方面引用“桃花”元素。外立面白色幕墙由中部站台层向两侧屋面延伸，造型如同盛开的桃花，又形似飞鸟展翅。

“首趟车的车票我昨晚刷了好久呢！”黎明雅的家就在武陵区皂果路上，以往开车去长沙要花费近3小时。“以后坐高铁，下车走路15分钟就能到家。”

目前，常益长高铁终点站暂设长沙站城际场（锦泰广场）。长沙高铁西站正在加快建设，预计2026年可全面建成投运。待长沙西站建成，再通过线路运行优化，常德至长沙通行时间有望缩短至40多分钟。

省内形成高铁大小两条环线

常益长高铁全线开通运营后，与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成了环湖南省快速铁路大通道，串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化、娄底等地，并连通邵阳、衡阳，在省内形成高铁大小两条环线。

从橘子洲头到南岳衡山，从“山乡巨变第一村”清溪村到南山国家公园……高铁成环，串起一众经典景点。

从长沙经常德到张家界，将从原来3小时15分缩短至1小时45分，极大方便游客去大湘西旅游。张家界等湘西地区形成向东连接长株潭，向南连接桂林、南宁，向西北连接重庆、成都，向东北连接武汉等大中型城市群的“3小时交通圈”，相互往来更加便捷。

“高铁改变了以往的旅游时间分配，‘旅’的时间短了，‘游’的时间长了。”中南大学建筑与艺术学院副院长李博认为，要以此为契机，依托高铁线路，策划不同文化体验主题的精品线路，打造有湘西特色的“文—农—旅”一体化乡村旅游产品，让大湘西旅游新品牌“走出去”。

高铁成环完成“最后一笔”，在地理空间上将长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈“串珠成链”。

长沙、常德、益阳等区域中心城市的经济辐射带动能力更强了，长株潭与益阳、常德产业带的融合更紧密了。

“一直以来，常德、益阳和长株潭在工程机械、生物医药等方面都有合作，还形成了万亿级产业集群。”湖南师范大学商学院副教授罗富政认为，高铁成环，无疑提高了产业融合效率。

湖南变“小”了，梦想变大了

截至目前，湖南高铁运营总里程达2397公里，位居全国前列。

现在，湖南境内有南北纵贯的主干线京广高铁，也有东西横穿的主干线沪昆高铁，还有怀衡、衡柳以及张吉怀等铁路连通京广和沪昆两条高铁，高铁网络日益完善。

常益长高铁全线贯通，湖南14个市州间交通时间都将压缩到4小时以内，全省“4小时经济生活圈”已然形成。

同时，常益长高铁与已开通的渝厦高铁黔江至常德段，以及在建与规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路，共同构建川渝与湘赣闽地区高速铁路主通道，提高川渝与湘赣闽等地间的可达性，极大便利沿线群众出行。

市市通高铁、高铁成环——湖南变“小”了。

高铁纵横、“说走就走”——人们的梦想变大了，活动半径随“高铁经济圈”的扩大而延伸。

不断延伸的高铁版图，拉近了湖南与外省的时空距离，打通了高铁沿线城市共享优质资源的通道，为区域经济增长注入新动能。

目前，长赣高铁已在建设中，建成后将推动湖南进一步深度融入全国高铁网，促进湖南经济社会发展提速。

常益长“常来长往”，跑出百业兴旺“加速度”

湖南日报全媒体评论员

12月26日，渝厦高铁常德至益阳段开通运营。上午10时06分，首列动车组从常德出发，一路疾驰而过，经汉寿、益阳南、宁乡西等沿线客运站，59分钟后抵达长沙站。自此，三湘大地形成高铁大环线。

从单条线到成网、成环，中国高铁用速度重新定义时间，用组网改变区域经济布局。2021年，我省最先有高铁过境的长沙、岳阳等5市GDP增长率普遍高出其他市州，高铁对区域经济的激活作用可见一斑。常益长高铁的开通，把长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈“串珠成链”，既为国家经济发展注入新动能，也为沿途城市带来巨大战略机遇。对于沿线三市来说，借常益长高铁开通运营的契机，积极融入国内大循环、国内国际双循环，抢抓“一带一路”、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等战略机遇，打造新的经济增长极正当其时。

交通上的“加速度”，缩短了城市间的时空距离，提升了劳动力和资本等生产要素的流动效率。长株潭的支柱产业是工程机械、汽车及零部件、生物医药等；常德和益阳的支柱产业是工程机械、烟草、生物医药、大健康等，从产业类型来看，三者有一定重叠区间。高铁的开通让常德、益阳与长株潭都市圈真正近在咫尺，可以充分发挥路网优势，加强沿线地区特色高铁场站建设，汇聚人流、物流、资金流，加速地区要素资源配置和产业转移与承接，助力沿线地区高质量发展。

“加速度”，跑出百业兴旺。放眼湖南，十四个市州高铁成环，串起全省一众经典景点。从橘子洲头到桃花源里，从“山乡巨变第一村”清溪村到南山国家公园……“朝至常德吃米粉，晚到郴州泡温泉”成为现实。以环状高铁为依托，开发沿线“周边游”“假日游”“一日游”等产品也将极大提振地方经济发展，全域旅游的图景更加绚烂。

党的二十大报告提出，加快建设交通强国，为今后我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。铁路的每一次延伸，都为沿线人民带来满满的幸福感。同样在常德，桃源县牛车河镇因拥有全市唯一的乡镇火车站，一步迈入高铁时代。黔张常铁路开通仅三年，山货卖到县城、市区更方便了，有的民宿节假日要提前1个月预约……村民坐在家中就能轻松挣钱。交通基础设施建设作为改善民生的基础条件，在服务县域经济、推动乡村振兴等方面具有不可替代的作用。

高速从无到有，再到里程排名位居全国前列，我省正在建设交通强省新征程上阔步前进。常益长高铁不过150余公里，但随着它全线贯通，与全省各地“常来长往”，将交通优势转化为发展动能，常益长铁路一定会打造成为造福于民的希望之路、开放之路、幸福之路。

桃花源里的幸福快车

——渝厦高铁常益段开通见闻

12月26日，乘坐首趟动车出行的乘客在欣赏沿途风景。当天，渝厦高铁常德至益阳段正式开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。

湖南日报全媒体记者 辜鹏博 郭立亮 摄影报道

湖南日报全媒体记者 姜鸿丽 辜鹏博

卓  萌 刘  蓉

12月26日，高铁常德站南广场龙腾虎跃，锣鼓喧天，常德人民载歌载舞，欢庆渝厦高铁常益段通车。

10时06分，首列常德至长沙G9699次列车，驶出高铁常德站。

常德市民翘首以盼的高铁梦圆了，一列列通往桃花源里的幸福快车，疾驰而来，鱼贯而出。

拉近家的距离，乡愁是想念即可到达

“桃花盛开，武陵腾飞。”

以此为设计主题的高铁常德站，处处桃花惊艳。旅客们有的流连驻足，拍照打卡，有的拉着行李箱，进站上车。

湖南文理学院大三学生周阳迅速在5号车厢坐定。他告诉记者，几天前，他放寒假，准备回长沙。得知高铁开通，他特意推迟回家，昨晚抢到首趟常德至长沙的高铁票。“之前坐火车要2个多小时，现在只要50多分钟，回家更快了。”在高铁上，周阳一路看景，一路感慨。

周阳上车时，刚在常德市第二人民医院实习放假的袁坤打开购票软件，买了一张G5883次常德至长沙的高铁票，12时04分发车。“高铁开通了，我们到长沙转车去郴州也快了，拉近了家的距离。”袁坤告诉记者，他今年20岁，是郴州人，在益阳医学高等专科学校读大三。高铁串起长沙、益阳、常德三地，年后他回学校、回常德实习更便捷。

中国中铁上海工程局冯春林是渝厦高铁常益段一分部项目经理。自2019年开始，他一心扑在高铁建设一线，已两年没回过家。“今天，我坐上首趟高铁回家与家人团聚，过一个团圆年。”冯春林说。

抢抓高铁红利，探寻发展密码。常德将依托高铁的辐射作用，带动乡村振兴、城镇建设、民生改善，让老百姓出行更便捷、就业更充分、收入更稳定，不断满足全市人民对美好生活的向往，走出一条人民幸福的希望之路。

区域合作开放，产业跑出“高铁速度”

“我们充分发挥高铁的辐射带动功能，推动人流、物流、资金流、信息流汇聚，加快推进‘五好’园区建设，培育形成‘四大千亿产业’‘四大新兴产业’，奋力跑出现代产业发展的‘高铁速度’。”开通运营仪式上，常德市委主要领导激情澎湃地说。

高铁将促进当地要素合理流动和资源高效配置，引领产业发展、企业集聚。曾于12月21日试乘高铁的常德中车新能源汽车有限公司总经理赵平华，对此感受颇深：“我们的企业在常德，公司员工与长株潭总部的沟通非常频繁。现在高铁开通了，为生产要素流通汇聚提供非常大的便利。”

常德至长沙停靠的第一站是汉寿站，距离汉寿经济开发区不到两公里。汉寿至长沙的铁路通行时间由原来的2个多小时压缩至45分钟，缩短汉寿与长株潭城市群之间的时空距离。

参加开通运营仪式的汉寿县委书记周功表说：“高铁开通以后，必将放大汉寿的区位优势和产业优势。我们将借高铁‘东风’，加速融入‘强省会’战略，加快‘五好’园区创建，促进城市深度化发展，全力打造工程机械、生物医药、清水湖文旅、蔬菜、甲鱼特种养殖、砂石六大百亿产业，在新征程上谱写汉寿新华章。”

美景串珠成链，乘坐高铁游桃花源里

“欢迎您来桃花源里的城市，常德！祝贺渝厦高铁常益段常德站正式启用，竭诚欢迎您来常德寻梦桃花源、访古城头山、亲水柳叶湖、泡热市温泉、嬉戏动物园！”

省外旅客买到长沙高铁南站的车票，不少会收到这样的盛情邀约。为迎接高铁时代，常德市文旅广体局紧抓高铁对省内周边游、周末短途游带来的拉动作用，对接大湘西旅游圈，对入湘旅客推送1万多条邀约。

“乘幸福快车、游桃花源里。”高铁疾驰而行，车窗外的大字格外醒目。

12月26日，常德同发野生动物世界盛装迎客。这里离汉寿站不到两公里，坐上高铁去逛动物园将成为更多游客的新选择。营销部负责人艾慧告诉记者，开园以来共接待游客56万人次，实现旅游总收入1.1亿元。这次高铁开通，他们推出3大优惠政策：乘坐渝厦高铁常益段列车游玩动物园的游客，可在入园后报销单程高铁票；全国医护人员可凭相关执业资格证免票入园；购票入园即送“秋冬宠粉大礼包”。

从长沙一路奔向湘西北，可在长沙吃完臭豆腐、逛完橘子洲头，到汉寿野生动物世界看萌宠、观野兽、赏飞鸟，到常德嗦一碗正宗的常德米粉、吃钵子菜，逛柳叶湖，打卡常德河街，畅玩卡乐星球，到澧县看稻作之源、城池之母，到桃源泡云顶温泉，到桃花源追寻“芳草鲜美，落英缤纷”的仙境，到石门赏壶瓶云海……高铁过境之处，串起一条美丽的风景线，把“桃花源里的城市”打造成世人的心灵故乡，也便有了更多可能。

责编：唐煜斯

来源：湖南日报·新湖南客户端