湖南日报·新湖南客户端讯（通讯员 王曙芳）“十三五”以来，双牌县的南北两条主要公路交通命脉养护提质改造，在县委、县政府主导和上级主管部门重视下，双牌公路人按下了公路提速的“快车键”。

双牌大山段公路背景

1958年，国家决定修建双牌水电站。因筑坝储水，原民国时代前期建成的零道公路沿河而上，大部分路段成了水淹区。当时省交通厅技术勘察后，确定改线重建，路段建设标准约高于简易公路技术标准。由于当时勘测设备简陋，采取边组织、边设计、边施工的“三边”方案施工。207国道双牌大山段公路在人力肩挑背扛修建中，于1959年底建成通车。这段道路虽然山高坡陡、路面狭窄、弯道众多、公路设施欠缺，但它却是“十三五”年规划之前，双牌县县辖公路唯一一段G207大山公路，也是连接永州南北的主要交通要道 ，一直沿用了60个年头。

交通提速迫在眉睫

2012年，永州市出台交通基础设施建设“三年大会战”战略决策，双牌G207国道列入提质改造之列。是年10月10日，双牌G207线大山段公路改造工程开工建设。时任永州市委书记 张硕辅 在讲话中指出：“207国道双牌过境公路是实现全市8小时经济圈的主要公路交通项目之一，是‘十二 五’规划的重要公路交通投资项目，是重要的民生工程，公路交通发展的希望工程。是实施加快全市南北畅通、拉大全市框架、提升公路干线等级、缓解城市交通压力、促进社会经济发展的重要交通公路建设项目。”

经过改造，原G207线双牌大山段公路一改坡难爬、车难行、安全风险大的状况，由一条重丘陵二级公路替代，公路建成通车后，双牌到道县缩减为40分钟。

随着双牌县旅游经济的纵深发展，公路行车密度逐渐加大，G207线双牌至零陵公路原计划设计的9米宽砼路面无法满足日益增长的公路运力和县域经济快速发展需要。双牌县委、县政府毅然抉择，经报请上级同意，对G207线双牌段至零陵的公路提质改造方案进行优化，申报修建城市一级公路标准，即零双一级公路，它的建成进一步加快双牌融入潇湘城市群，实现半小时经济圈的步伐。

重重关山变坦途

双牌县在畅通干线“大动脉”的同时，同步加快疏通“毛细血管”。除对普通国省干线公路的提质改造，县城街道“白改黑”、背街小巷道改善同步进行，通乡、通村、通组、农村公路建设齐头并进，双牌县迈入加速构建铁路、高速公路、乡乡通、村村通、组组通的综合交通立体网络“大格局”。

西蔡公路是双牌县通往原永江乡、何家洞镇唯一的公路交通要道，沿线群众称之为“脱贫路、致富路、生命路”。去年，在县委县政府的重视下，沿线群众期盼已久的“民生路”项目永江至何家洞段砼路面硬化开工建设。项目硬化里程19.41公里，路面宽度6米，达到丘陵三级公路技术标准，建成通车可惠及沿线16个行政村、20000多群众的出行。

坦途大道引来天下客

双牌山林资源富饶，何家洞、阳明山竹海成片，上梧江瑶族乡种植千年的虎爪姜与仙境般的云台山久负盛名，4A景区阳明山的“和”文化响誉海内外，天下第一银杏村的桐子坳、四季花卉争相斗妍的花千谷，麻江镇廖家村省级旅游示范乡村……脱贫致富、乡村振兴、文旅融合发展，便捷的公路交通就是“助推器”。

近年来，双牌坚持实施“以旅游为统筹，促进一、二、三产业融合发展”战略，深入挖掘“和”文化、象文化、瑶文化、红色文化等地方特色文化底蕴，推出了一批文化精品，全面提升双牌旅游的知名度、美誉度。与此同时，双牌丰富环保的水资源和优质的气候条件，滋润着阳明山、云台山、婆婆殿的茶业发展和塔山绿色环保山泉水产业发展，倪家洞、阳明山的风能变电能向外输出，拉动了县域第三产业经济的有效融合发展。

要素聚集发展契机

产业的兴旺是公路交通巨变助力的发展缩影。曾经，雄奇的山峦溪谷，天公筑垒的大山屏障，寂静的潇水河畔，虽然勾勒出一幅幅壮美的山水画卷，却又制约着双牌产业走出大山瓶颈。如今，双牌县辖区内铁路、高速公路、地方普通干线和通乡、通村、通组公路四通八达，构建了立体公路交通网络，为乡村振兴、送出丰富的地方物产提供了积极的交通优势，筑梦小康发展之路。

作者：王曙芳

责编：唐雯

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