檀木桥站：双线盾构加速度

李治湖南日报·新湖南客户端 2021-12-23 20:20:56

檀木桥站：双线盾构加速度

湖南日报·新湖南客户端记者李治

2021年4月15日，伴随着盾构刀盘在曹家坪站接收井露出真容，长沙地铁6号线檀木桥站～曹家坪站区间右线隧道实现贯通，也是长沙地铁6号线东段二工区成功贯通的第6条盾构隧道，标志着中铁十一局集团6号线盾构施工掘进任务圆满完成。

时间回溯至2020年4月18日，檀木桥站第一台盾构机始发。当天，“铁龙21号”从檀木桥车站西端头盾构井成功下井，并顺利始发，之后以6.8米的线间距沿人民东路往西敷设，先后下穿东十一线高架桥桥桩、西气东输管线、东十线高架桥桥桩、人民路地下通道（两处）、黄兴大道高架桥桩，再以6.8米线间距进入龙华站，于龙华站小里程盾构井实现盾构接收。盾构沿线下穿众多市政管网，多次穿越建构筑物，施工风险大。

檀木桥站位于人民东路和东十一线路交叉路口东南侧，沿人民东路东西向布置。车站周边现状有人民快速跨线高架桥、在建施工场地，站位周边规划为行政办公、文化娱乐、商业、体育及公共绿地；龙华站～檀木桥站区间出檀木桥站后沿人民东路向西前行，先后穿越青山路、东十线、长桥南路、黄兴大道，进入龙华站；檀木桥站～曹家坪站区间出檀木桥站后沿人民东路往东敷设，先后下穿东十二线、长株高速、人民路长湘大道地下通道、人民路地下通道，进入曹家坪站。

2020年，突如其来的新冠疫情给工程建设带来了不少麻烦，作业人员返程困难、设备、材料运输受阻、工期节点无法保障，现实情况十万火急！面对急情，6号线建设公司全面部署，积极响应，通过对接协调相关防疫部门，要求各参建方在做好疫情防控工作的前提下，通过各类施工要素的调整，加快工程施工进度，最终，檀木桥站于2020年4月实现首台盾构始发。

紧盯目标，落实责任。中铁十一局6号线东段二工区项目始终坚持精细化管理，层层把控原材质量、管片拼装质量，确保高质量的成型隧道。提前谋划，专项评审，保障盾构下穿各类构筑物安全。为确保安全下穿湘投燃气管道，建立30米试验段，对盾构掘进各个参数进行调整优化，布设深层监测孔，确保及时、准确反馈监测数据，及时跟进二次注浆。

迎难而上，确保洞通。为解决盾构渣土环保处置但卸区严重不足、跨区域渣土运输难、管片供应能力不满足施工生产、严寒天气供电不足的等问题，6号线公司积极对接协调相关单位，商议解决办法，并要求各参加单位制定了对应专项方案，专人负责，直至问题解决。为高质量完成盾构施工任务，快速安全通过风险源，中铁十一局6号线东段二工区项目多次组织召开专家论证会议、质量观摩会议，结合成熟的施工经验和项目特点，在确保质量安全的前提下加速推动多台盾构机运行，实现区间洞通节点！

作者：李治

责编：封豪

来源：湖南日报·新湖南客户端

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