娄底 | 冷水江新城大桥：资江河上见证小城巨变

王铭俊新湖南客户端 2019-01-12 00:00:46

2017年6月30日，“世界锑都”冷水江市地标性建筑、湖南省交通重点建设工程，总投资2.5亿元的新城大桥正式交工通车，从此冷水江市新的一中心三组团城市格局形成。

这是冷水江资江河上修建的第七座大桥，也被网友评为湘中第一桥。其实在湖南的众多桥梁中，它体量不大，技术工艺也不复杂，但正是这样一座座桥梁，保障着湖湘大地一方交通安全，承载着湖南各县市的希望和未来。

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根据桥梁位置及其周边景观，主桥采用技术成熟的门型独塔斜拉桥。

在灯光的照射下，夜晚的新城大桥璀璨夺目，左右两侧的对称斜拉索如同美丽琴弦。远远望去，整座桥宛如一艘闪亮的船舶航行在宽阔的资江中，乘风破浪、气势磅礴。

该桥横跨资江，北启该市毛易镇大洲村和禾青镇湍江村，与娄怀高速冷水江南连接。

桥梁全长426m。

接线北端长178米，与资江大道横断面形式一致，双向六车道，路基宽60米。

南端长748m，双向六车道，路基宽40米，路面结构与资江大道相同。

该大桥于2014年12月20日正式破土动工；

2017年6月30日，总投资2.5亿元的新城大桥正式交工通车。

一座桥，见证一座城

2017年6月30日，冷水江新城大桥建成通车，不管是建筑风格，还是大桥的总体效果，新城大桥都成为资江河上一道亮丽的风景，它也被广大网友评为湘中第一桥。

资江河从冷江境内穿城而过，在新城大桥之前，冷江境内已有四座公路桥、浪石滩电站及湘黔铁路上两座渣洋铁路桥。

因为经济等原因，冷水江市第一座跨资江大桥——沙塘湾大桥建在了城区外的金竹山，一度成为冷水江市民心中的痛。所以到1991年，冷水江资江大桥（一桥）通车那天，现场人山人海，很多市民也手举塑料花，站在大桥上憧憬着未来。

时光过隙，冷水江城区经济建设飞速发展，市区范围内云集了众多大型工业企业。交通量不断增加，重载及超载现象特别严重，资江一桥已完全成为冷水江城市交通的主要组成部分，交通堵塞现象十分严重，无法承担冷水江公路网交通的通行功能。

作为冷水江跨越资江的又一通道，新城大桥的建设被提上议程。

冷水江地处湘中腹地，是典型的资源型经济城市，现形成以煤炭、电力、冶金、化工、建材五大产业为支柱的工业体系。近年来经济飞速增长，迫切需要城市进行扩容。在这种情况下，新城大桥选址城东新区，这里也将成为冷水江往东发展后的核心区域。

新城大桥的建设展现了冷水江市的蓬勃活力，承载了冷水江市的希望和未来。而幸福来得越来越快，冷水江资江河上第八桥又出现在规划图纸当中。或许，它的出现不再有20多年前资江大桥通车时的盛景，但这种平和恰恰体现改革开放四十年来，湖湘大地上一座座桥梁促成的小城巨变。

新湖南客户端记者王铭俊整理

参考资料来源：湖南日报、娄底日报、红网等

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