共享汽车再添新军妹陀、满哥，共享汽车大道用车到长沙来咯!

新湖南湘车频道 2018-07-01 19:00:47

新湖南客户端6月30日讯(记者喻志科)6月30日，在青岛一地经营半年便蜚声共享汽车行业的大道用车，宣布长沙为第二个试运营的城市。这也是继青岛之后，大道用车全新开启的另一个新一线城市。

目前，湖南省内共享汽车的品牌有近十个，规模最大的为先导快线、位位用车、环球车享三家。这三个名牌旗下投放的共享汽车均为纯电动车，包括康迪、众泰、北汽、荣威等车型，总量超过1000辆。同时，市场上还有联动云共享、易泊充等企业也在运营共享汽车。根据这些企业的战略布局，目前长沙、湘潭、永州等地已经开展共享汽车业务，到2019年，仅长沙市区的共享汽车投放量就将达到5000辆。不过，由此而来的停车还车是否方便、运营维护成本过高和用户违章等问题，也将是共享汽车面临市场考验的重要课题。

入住长沙是因为“这里很好玩儿”

大道用车长沙分公司总经理李哲是土生土长的长沙人，他表示：“新城选择长沙是经过全方位考虑之后的慎重决定。经过青岛超过半年时间的经营、磨合，大道用车已经摸索出一套正向循环的运营机制和流程，并决定在长沙进行快速复制，我们有信心把长沙打造成‘随时随地有车开’的共享汽车新型出行城市。”

数据显示，新一线城市长沙常住人口为781.81万，居民整体心态偏年轻化，他们爱玩爱闹，无论是夜生活去解放西还是梅溪湖公园踏青，都呼朋引伴驾车出行，热衷于尝试共享汽车这种新鲜潮流事物。同时，长沙作为历史文化名城，杜甫江阁、天心阁、白沙古井、橘子洲头等名胜景区每年吸引大量异地游客，自由行旅客对城市周边短途出行工具有极大需求。从6月30日起，公交与出租车之外，人们有了一个新选择——大道用车，在异地轻松实现自驾游。

“出行有了新选择，妹陀、满哥，你们要何解咯?”李哲说。

大道用车：合法车位皆可取还的共享汽车

大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖全时段、全场景、全部驾照持有人群的用车需求，真正实现车辆的共享。

传统的汽车分时租赁，大多需要用户到固定网点取车，用车结束后把车送还固定网点还车，取还车地点往往和目的地有一段距离，无形中增加了用户的时间和经济成本。大道用车则实现了车辆真正共享，它与共享单车一样采取无网点经营模式，共享汽车遍布城市大街小巷，随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，24小时全时段均可用车，以更经济便捷的方式让用户享受媲美私家车的出行体验。

此外，大道用车在国内率先开启芝麻信用免押金，用户既可以选择通过芝麻信用分免除押金，也可以选择缴纳一定额度的现金作为押金实现用车。

优惠价格同步公布

大道用车此次在长沙试运行上线雪佛兰赛欧和大众Polo两款车型。采取距离+时间计费模式。

以岳麓山到步行街为例，距离5.1公里，驾车约15分钟，专车32.8元，出租车22元，快车19.2元，大道用车仅需不到10元。

各大运营平台均可下载大道用车App，用户只需按提示上传身份证信息以及驾驶证正副页，系统会自动审核信息，审核完成后即可使用大道用车。同时，大道用车App还会提示附近车辆位置，认证用户找到车辆后，只需扫描车牌即可开走，任意合法停车位可还车，无需承担停车费与充电、加油费用，使用与操作都极其便捷。

据悉，大道用车在长沙首批将投放1000台运营车辆，首批服务人群为河西用户和河东部分商业区。

责编：陈龙

来源：新湖南湘车频道

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