新一代铁路人再续“毛泽东号”机车新传奇

千龙网 2016-08-31 07:49:18

　　“毛泽东号”机车车头上金色的主席像章在阳光下闪耀着光芒(8月30日摄)。　　 “毛泽东号”对中国铁路事业来说，不单单指一台机车，更代表一种精神。这种精神始终激励着每一位铁路人。　　

　　8月30日，“毛泽东号”机车即将返线做入库后的检查。 “毛泽东号”诞生于解放战争时期。当时铁路运输动力严重不足，一场“死车复活”运动在哈尔滨机务段开展起来，1946年8月，工人们抢修27昼夜，抢修出了一台蒸汽机车，这是日本在中国造的最后一批蒸汽机车。中共中央东北局按照工人们的要求，将这台机车命名为“毛泽东号”，赋予它“机车领袖”的使命。

　　8月30日，第十二任司机长刘钰峰正检查机车底部毛泽东号现任司机长刘钰峰介绍道，当时的“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。有一句响亮的口号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。

　　8月30日，副司机长王振强为机车车头做清洁工作。在解放后，毛泽东号机车为了我国的经济建设，在铁路货运方面也立下了汗马功劳。直到2014年的7月1日，毛泽东号机车结束了68年货运的历史，开启了牵引旅客列车的任务。经过五次换型，第六代“毛泽东号”机车正式交付北京铁路局。

　　8月30日，丰台整备车间工长闫国利正在对机车底部进行走行部检查。升级后的新机车担任京广线北京至长沙间T1/2次旅客列车牵引任务，直到2016年5月15日，开始担当北京西到长沙间的Z1/2的旅客列车牵引任务。单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，运行时间上行16小时17分钟，下行15小时41分钟。这也是“毛泽东号”机车历史上行驶距离最长的任务。

　　8月30日，入库后的“毛泽东号”机车在众多机车中凸显它的魅力。开领袖车，做领军人。在刘钰峰带领下，“毛泽东号”机车组以创新工作室为平台，针对安全行车、机车质量、平稳操纵等方面的重点难点问题，积极开展技术攻关，先后完成52项创新成果。

　　几十年传承、几代人坚守、十几任热情，这些为“毛泽东号”列车服务过的人们续写着列车传奇为让更多人了解“毛泽东号”的故事，刘钰峰还在业余时间整理“毛泽东号”图片及实物资料，为前来“毛泽东号”参观学习的人义务解说125场次，将“毛泽东号”精神不断发扬光大，激励更多共产党员在本职岗位上创优争先。

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