坚守小站42年：老钱的最后一个春运

成俊峰湖南日报·新湖南客户端 2023-01-27 10:19:23

湖南日报·新湖南客户端记者成俊峰

通讯员谢虎成王梦君

兔年春节，是祁东西站车站值班员老钱的最后一个春运。

△车站值班员老钱

今年59岁的钱松柏是一位名副其实的“老铁路”，1981年参加工作至今，在祁东西站先后干过扳道员、助理值班员、车站值班员等岗位，在车站度过了近42年的时光，车站的同事们也喜欢称呼他“老钱”。

作为一名车站值班员，老钱日常负责指挥接发列车、调车作业、施工维修等作业，保障来往货物列车运行安全畅通。

“22301次列车5道出发。”在祁东西站的行车室内，6台电脑屏幕上红、黄、蓝、绿、白5色灯光来回闪烁，电话声、对讲呼喊应答声此起彼伏。老钱端坐在操作台前，一边对着电脑前5条股道、18副道岔比划手势，一边呼喊着电台，确认列车运行情况。

△老钱在行车室确认列车运行情况

祁东西站建于1938年，是湘桂线广州局集团有限公司衡阳车务段管内的一个“四等小站”。车站位于湖南省祁东县下辖的风石堰镇边上，有5条上下行到发铁路线，每天办理46对货物列车的接发和调车作业。

今年春运是老钱的最后一个春运，虽然还有不到3个月就要退休了，但老钱的干劲似乎更足了，他说：身为“老铁路”，要站好最后一班岗。

春运期间，这个四等小站日均办理接发列车46对，平均每16分钟就要办理一趟列车通过作业。每次上班，老钱都会提前一个小时到达车站，先在站场内巡视一圈，检查是否有安全隐患。

春节期间，天气寒冷。尤其到了夜里，伴随着凛冽寒风，外界气温逼近0℃，让人伸不开手脚。但老钱始终坚持着。

“行车指挥是整个车站的核心，绝不能出半点差错。”为保证运输安全，离接班还有30分钟，老钱就早早到了车站运转室，提前了解生产组织情况和日班计划，熟悉作业情况，并嘱咐徒弟要加强车辆盯控。

“钱师傅工作的时候特别认真，业务能力非常强。”在车站年轻人眼里，钱松柏不仅对待工作严肃认真，还很喜欢“找茬”。上班40多年，他累计发现并处理安全隐患60余次，安全接送了上万趟列车。

“铁路线上有大站便有小站，即使再小的站点也得有‘螺丝钉’钉着。一开始还是人工扳道岔，后来可以由机械操纵道岔，省力多了;到现在，随着科技进步，计算机可以直接铺排好道岔作业，先进多了”。回忆起在小站走过的42个年头，老钱不禁感叹岁月流转、时代飞跃。

“希望能在退休之前将42年安全指挥行车的经验，教授给更多的年轻人，让他们少走一些弯路。”退休前，老钱想尽快把徒弟们带出来，将来在工作中独当一面。

一审：成俊峰

二审：徐德荣

三审：李茁

作者：成俊峰

责编：唐曦

来源：湖南日报·新湖南客户端

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。

我要问