▲合肥地铁4号线科学大道01A

新湖南客户端12月日讯（通讯员 陈文兵 石雅）2019年5月26日，长沙地铁4号线在万众瞩目中正式投入载客试运营，随着12月底长沙地铁3、5号线即将迎来试运行，截止2019年，中建五局三公司安装分公司参建地铁投入使用的将达21条。

早在2006年，中国建筑就明确提出了由房建向基础设施建设转型的思路。2009年，国内轨道交通市场异军突起，全国各大城市整装待发。

十年间，该分公司陆续建成重庆轨道交通1号线、长沙地铁2号线、南昌地铁2号线等多个轨道交通项目，地铁建设湘军的足迹业已涵及重庆、天津、湖南、江苏等七个省市。

▲南昌地铁2号线前湖大道站建成图片

进军地下新市场

2009年8月，国家发改委批复《长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。长沙地铁将有20年左右的建设期，利用长沙本土的优势，中建五局三公司安装分公司经过反复商讨、研究，坚定喊出了“进军轨道交通”的口号，并开始积极筹备着“走出去”，下定决心要打开长沙轨道交通机电市场，并在全国拓展轨道交通机电业务。

机遇很快到来，2013年春节前，喜讯传来——该分公司顺利中标长沙地铁2号线机电2标，建设内容包含5个地下车站、5个区间的风水电、设备区机电安装施工，长沙市轨道交通2号线一期工程为分公司转型打开了一扇窗。

随后，凭借着长沙地铁2号线的优质履约，该分公司又陆续参与了长沙地铁2号线西延线、1号线、3号线、4号线、5号线建设，并顺利冲出湖南，进入了重庆、合肥、南昌、天津、郑州等城市的轨道交通市场。

如今，分公司紧跟集团战略步伐，持续加强与各地轨道交通集团的合作，力争将轨道交通经营规模做大。

▲长沙地铁2号线西延线轨行区

地铁湘军亮品牌

“我们和中建五局三公司是老朋友，2号线的成功让我们对你们充满信心。合肥地铁能够引进你们这支队伍，我感到很骄傲。”今年年初，分公司继合肥地铁2号线后，再次中标合肥地铁4号线机电项目，分公司党委书记、总经理唐艳明前往合肥拜访业主，得到了很高的评价。

这样一个好口碑，是分公司一个一个项目拼出来的，靠的是中建人骨子里敢打硬仗、能打硬仗的“铁军基因”。

由于前期经验不足，分公司在转型的第一个项目——长沙地铁2号线，就交足了“学费”。2013年初，项目刚进场，由于习惯于房建类工程机电施工，思维意识和工作方法没有及时扭转，项目部很快就遇到了麻烦：项目协调不畅、施工进度滞后，质疑和批评蜂拥而来。

“捍卫企业荣誉、体现团队价值”。项目部全体员工铆足了劲，转变思路全力做好资源调度、进度协调、工序插入、质量管理。最终项目部凭借月度安全生产完成情况全线第一，赢得全线5月份的流动红旗。此后，项目部进一步总结经验，保持战斗状态，连续10个月在全线评比中斩获第一，并从60家参建单位中脱颖而出，获评“优秀集体”和“安全生产先进单位”。中建五局三公司的名气，逐渐在长沙轨道交通集团、在轨道交通领域打响了。

此后，在长沙、合肥、南昌、重庆，面对不同的环境、不同的业主，三公司的队伍在与中铁等单位的同场竞技中，始终能成为标杆，做到引领全线，业主也对“中建品牌”有了更深的信赖：“你们做，我们放心！”

储备资源谋转型

其一是储备“人才库”。

2016年，原合肥2号线项目执行经理李湖辉成功入选合肥市轨道交通建设工程专家库，成为该库机电工程专家，有资格参与合肥市建筑节能技术与产品推广发展战略、政策法规以及重大问题的决策咨询。标志着分公司在轨道交通领域，有了第一位行业“领军人物”。

李湖辉的成功，得益于分公司为业务转型而精心打造起来的一套人才培养机制。

2010年分公司“大刀阔斧”，组织项目全体班子“先下岗后上岗”，通过竞选产生了项目经理、副经理、商务经理等三个人才库，并根据竞聘入库情况进行了重新任免，淘汰了未入库且不称职的项目班子成员。此后，分公司每年都会对各类人才库进行更新，并有针对性地开展各类专业类、管理类培训，帮助大家成长成才。

在人才库的选拔、更新过程中，分公司有意地按业务板块或专业领域采取关键岗位双配的方式，进行员工之间的“传帮带”，最大限度地实现人才、经验的裂变，选拔、培养和储备年轻干部。仅地铁板块，截至目前分公司就已经储备了地铁机电施工经验人才300多人，其中项目经理25人、项目副经理55人，能够满足多个地铁项目同时施工。

此外，分公司还利用这一平台，打造了一批行业专家和领军人物。截至目前，分公司拥有鲁班奖专家2名、国优专家3名、安装专家4名，BIM专家4名，在行业内独树一帜。

其二是储备“资源库”。

2017年初，该分公司成立地铁工程“张宁三创工作室”。这个以总结地铁施工经验、汇集地铁创新成果、培养地铁专业人才为目的工作室，由轨道交通类王牌项目经理张宁牵头，分别从项目技术、商务、物资、现场施工及安全文明施工等各方面对地铁项目进行总结。

截至目前，工作室已完成2017-2018年度工作成果汇集，总结出了15个施工方案、46条专业技术交底的地铁项目技术库建立起了43种材料、190个品牌的地铁材料品牌库，合格劳务公司近50家，储备好了50家合格劳务公司，近2500名作业人员的地铁劳务库。

此外，分公司还在2018年相继成立了设计院机电所和湖南省首家装配式机电工厂，专门服务轨道交通板块。其中，设计所发挥深化设计作用，在项目建设中不断根据现场情况优化方案，合理衔接项目设计、采购、施工各阶段工作，有效地实现成本、质量目标，助力项目顺利履约；装配式机电工厂绿色环保，运用BIM技术和机器人焊接，可以将施工速度提高10倍以上。即原来需要1-2个月完成的支架、机房等施工任务，现在通过工厂预制后，现场装配时间仅需2-3天。

▲长沙地铁5号线马王堆站厅

如今，分公司已基本摒弃了传统的住宅机电安装项目，制定了“4321”的发展战略。即集中打造轨道机电、装配式机电、设计EPC和资质品牌四大核心竞争优势，奋力开拓城市亮化、区域能源和5G三大新兴业务，充分依托三公司和中建五局两大内部市场，优先推广“中建奇配” 这一个创新产品。借助中国建筑强劲的转型势头，一片更加广阔的天地已经呈现在了他们面前。

▲重庆轨道交通六号线二期工程（茶园-上新街）车站设备安装工程（A标）-茶园站

责编：金原

来源：新湖南客户端