长张高速长沙至益阳段将扩容至双向八车道

905交通广播 2026-10-18 16:15:20

近日，湖南省交通运输厅发布G5513长张高速长沙至益阳段扩容工程初步勘察设计（招标计划），标志着该项目前期建设工作取得新进展。项目建成后，将能进一步提升长张高速长沙至益阳段区域交通能力。

湖南省交通运输厅发布G5513长张高速长沙至益阳段扩容工程初步勘察设计（招标计划）。

G5513长张高速长沙至益阳段扩容工程起于长沙市岳麓区东方红街道金桥互通，向西经望城区、宁乡市、益阳市，止于益阳市资阳区幸福渠互通，全长70.72公里，设计速度120公里/小时，估算投资约122.3亿元。

根据建设方案，项目起点至长沙西收费站段7公里采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米；长沙西收费站至终点段63.72公里采用双向八车道高速公路标准建设。扩建后设特大桥2座（含岳麓大道高架1座），大桥7座、中桥43座、小桥79座，互通式立交13处。

长张高速长沙至益阳段于1998年建成通车。长张高速全线于2005年建成通车，是《国家公路网规划》11条北南纵线二连浩特至广州纵线的联络线，也是湖南省“两环两轴八纵八横”高速公路骨架网、长沙市“一轴一廊两道四环”高速公路网的重要组成部分。作为长沙通往益阳、常德、张家界及重庆、四川、湖北的咽喉要道，长张高速沿线人口稠密、经济活跃，交通流量持续处于高位。

今年国庆假期，长张高速流量为全省第六，长沙西收费站流量居全省第一。

2024年，G5517长常北线高速实现全线贯通，极大缓解长张高速的通行压力。本项目建成后，将进一步提升长张高速长沙至益阳段区域交通能力、缓解交通压力。同时项目串联长沙岳麓、望城、宁乡与益阳赫山、资阳，沿线覆盖多个乡镇和开发区，对改善长株潭都市圈向西出行条件、强化长益互联互通、为区域产业协作、物流运输和经济社会发展提供更加有力的交通保障。

责编：沙兆华

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来源：905交通广播