山地矿区，跑来无人矿卡——湖南理意公司解锁绿色转型新路径

湖南日报全媒体记者 田育才 通讯员 向韬

10月15日下午，细雨蒙蒙。张家界市永定区尹家溪镇罗家峪矿山，湖南理意公司的一辆辆无人驾驶矿卡平稳穿梭、重载前行，驾驶室空无一人，却自主完成行驶、会车、卸料全流程。

过去，这里满载矿料的重型矿卡往来轰鸣，驾驶员常年在险坡路段奔波，安全与效率，是压在人们心头的两座山。

变化，源于湖南省应用场景超市的一次特别“牵线”——把湖南理意公司和无人驾驶企业希迪智驾撮合到一起。

矿山有“考题”，场景超市牵来“解题人”

湖南理意城市固体废弃物绿色循环利用产业有限公司扎根张家界，依托山地矿山做固废绿色循环利用。推进智能化转型，企业有双重考量：借数字化提质增效，走绿色发展之路；出于安全考量，把人从危险作业环境中剥离。矿料运输，正是矿山生产最关键、也最危险的环节。

“山地矿区不比平原露天矿，急弯多、坡度大，一到阴雨雾天，视线差、路面滑，人工驾驶风险很高。”公司负责人彭滔说，企业一直想推进矿山无人化，可迟迟迈不出这一步——“想把真实需求说清楚，却不知道该找谁、去哪找一套能扛住山区复杂工况的方案。”

这，正是场景超市要解开的结。今年5月，湖南省“场景超市”平台在省发展改革委门户网站上线。在省发展改革委联系指导下，理意公司发布场景需求清单，抛出一道专属武陵山区的“矿山考题”：开放自有山地矿区，寻找适配南方丘陵复杂路况的无人运输方案。连续爬坡、窄路双向会车、70吨重载长距离下坡制动，这些山地独有工况，必须放到真实矿区一趟趟跑出来。

谁来“接单”？专注商用车自动驾驶的希迪智驾走进视野。这家企业长期专注矿区重载作业，手握无人矿卡技术，正急需一处真实山地矿山检验技术成色。一方有场景难题，一方有新技术，场景超市迅速搭起对接的桥。

供需匹配，不是交换个联系方式就大功告成。平台运营团队化身“牵线人”，多次带队进矿区踏勘，把企业“想搞无人化”的模糊念头，拆解成运输路线、车辆运力、山地安全标准等一条条可落地指标，啃下信号、定位、制动等技术适配的硬骨头。

无人矿卡进山，老司机转岗开“新装备”

矿区深处，一台满载近70吨的无人矿卡沿山路下行，驶到急弯自动减速，遇对向车辆自主避让会车，长距离重载下坡，制动系统平稳调控车速，全程无需驾驶员干预。

山地作业最难的一关，是山谷里的信号遮挡。团队搭建5G+UPF混合专网扫清信号盲区，引入高精度定位，叠加车路云协同架构，为每台车装上精准的“眼睛”和“神经”；矿山中管理系统把车辆调度、运行数据归拢到一块屏上，应急远程驾驶舱前，值班人员可随时接管车辆，给无人化操作上“安全锁”。

矿车“无人化”，人往哪儿去？干了十多年矿车老司机的吴玉松，如今值守在应急远程驾驶舱。“以前天天握方向盘，在山里风吹日晒，还要提防雨天打滑、坡上会车，每趟出车都悬着心。现在转型做远程监控，突发情况一键接管，安全多了。”

“无人驾驶系统，安全是最大的保障。”彭滔说。他还算了一笔经济账：系统上马后，矿区作业人员从60多人降到20多人，企业成本实现有效管控。

场景超市相伴，企业转型路子越走越宽

这场产业“联姻”，从牵线到落地，平台一路相伴。从需求梳理、踏勘论证，到方案打磨、实施落地，运营团队随时跟进。项目投用以来，12台无人矿卡在山间稳定运行，成了湖南理意公司智能化改造的第一块“试验田”。

“以前觉得无人化离我们很远，现在矿车自己跑起来了。”尝到甜头的理意公司，把更多目光投向场景超市这个“货架”。“下一步，我们还计划通过平台发布更多场景需求，在固废资源化利用、绿色低碳工艺等环节，寻找更多合适的合作伙伴。”彭滔说。

湖南省应用场景超市运营中心负责人张繁介绍，平台设国企开放、政府场景、事业单位三大专区，覆盖制造业、矿山安全、生物技术、交通运输等14个行业领域。一端面向在湘企业和重点园区，上门帮忙打磨需求，把想法整理成标准化的“场景机会卡”；另一端面向“专精特新”企业、高校大学生创业成果转化项目，把技术“翻译”成平台能看懂、好匹配的标签。“两端信息对称了，技术创新才有更多被‘看见’的机会。”

一块藏在武陵山间的矿区，一项智能驾驶硬核技术，在场景超市的撮合下双向奔赴，为南方丘陵地区矿山无人化、绿色化转型输出可复制样板。

责编：曾璇

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来源：湖南日报·新湖南客户端