（分享人：怀化海关 曾俊杰）​

大家好！我是来自怀化海关的曾俊杰。

四年前，我和同事在怀化国际陆港，见证首列中老班列鸣笛启程，当时所拍的这张照片，一度放在怀化南站和长沙地铁的宣传屏上，成为怀化国际陆港最鲜明的标识之一。

四年来，我亲眼见证这座“不沿边、不靠海”的内陆山城，以国际陆港为桥，从内陆腹地蝶变为开放高地。作为海关青年，生逢这个伟大时代，我们始终坚持以“关之智连山海”的理念，全面履行“守国门、促发展”职责使命，奋力书写服务高水平开放发展的时代答卷。

以协同之智，编织通江达海“物流网”

我们主动牵手渝桂滇海关，与勐腊、凭祥、钦州港等西部陆海新通道沿线海关建立“点对点”协作机制，让怀化国际陆港通关与口岸同等效率。联动湘鄂赣海关信息共享，保障跨省专列顺利发运。从支持集约化建设海关铁路监管场所和跨境电商监管中心，到推动多式联运中心叠加“两仓”保税平台功能；从铁路快通应用率提升至 100%，再到协调口岸对进口水果冷链专列实施“附条件提离”常态化，助力怀化深度融入国家物流大通道，实现“30 小时通江达海、3 天直达东盟”。

以助农之智，助推山乡巨变“致富潮”

怀化拥有优质丰富的农产品，但因基地建设不规范、通关业务不熟悉、质量标准跟不上等问题，“山货”一直难出海。我们组建 “助农出口小分队”，创新推行“指导备案一批、免费检测一批、促进出口一批”改革举措，积极开展出口基地对外推荐注册，复制推广“果蔬拼装+集中申报”改革试点，开通农产品出口“绿色通道”，优先查验、快速出证。企业不熟悉基地备案流程、出口目的国标准要求等，我们就主动上门——41次送政策， 25场培训会，从田间到车间，从备案到出口，手把手教、一对一帮。正是这一桩桩”笨功夫”，让怀化柑橘、蔬菜、茶叶等一批批“山货”，变身世界餐桌的“抢手货”，怀化麻阳的鲜鸡蛋更是实现湖南首次对非洲国家出口，远航吉布提！怀化农产品出口额从2022年的0.2亿元增长到2025年的5.7亿元，增长28.5 倍。我们“三个一批”成功经验荣获省直机关“改革先锋”优秀案例、怀化市第三届改革创新典型案例。

以服务之智，激活港产城融合“新动能”

我们主动研究，积极推动长沙海关先后出台两轮28项支持怀化国际陆港高质量发展措施，助力怀化开行国际班列从2022年的151列增长到2025年的1220列，年均增长 94.5%。我们聚焦怀化“5+10”现代化产业体系建设，梳理汇编惠企政策措施手册，开展“关长送政策上门”活动50余次，联合商务、税务等部门组建“党员小分队”，“一站式”深入企业解决物流、通关、退税、融资等难题80余个，每年让企业享受RCEP税收减免近1000万元，助力怀化打造国际箱包之都、东盟水果集散中心、木薯加工中心等，推动怀化外贸从2022年的46.8亿元增长到2025的 112.3 亿元，规模增长近3倍，增速连续三年全省第一。

这里有一个比较典型的事例。铁路境内运费段扣减政策是海关推出的一项减税降费举措，按照《中华人民共和国关税法》规定，进口货物运抵我国境内输入地点起卸后的运输及其相关费用、保险费不计入完税价格，但中老、中越班列因在口岸未发生起卸行为，因而无法享受该优惠政策。为推动这项政策落地，我关青年理论研究小组将其作为重点课题进行深入调研，并邀请海关总署关税司组织专家团队来怀考察交流、走访调研，最终推动成为海关总署“智关强国”行动的重点项目，不久之后将会落地惠企。

党的二十届四中全会提出“加快西部陆海新通道建设”，怀化作为湖南对接融入西部陆海新通道的唯一节点，我们肩负时代使命、勇担兴怀重任。在致力打造东盟货运集结中心、建设内陆地区改革开放标志性工程的过程中，我们勠力同心、竭诚奉献，使越来越多的“怀企怀品”实现“出海”梦想，也因此荣获全国文明单位、湖南省青年文明号等一系列殊荣，怀化海关党支部“陆港尖兵”党建品牌荣获全国海关党建示范品牌。站在 “十五五” 新起点上，我们海关青年将始终以一身制服、一颗初心、一腔热血，守国门、促发展，这是我们当初的选择，更是一生的承诺与担当。

谢谢大家！

责编：陈小薇

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