双峰县：以“客货邮+”融合创新，破解农村寄递“双向难题”

2025-12-05 16:19:28

新湖南客户端12月5日（通讯员刘宜龙陈勇波）“以前取快递得跑镇上，来回大半天，现在在家门口就能取，寄农产品上午寄下午就发走！”12月4日，双峰县杏子铺镇双源村农村寄递物流综合服务站里，村民张大哥的感慨，道出了“客货邮”融合发展带来的民生温度。近年来，双峰县以创建省级城乡客运一体化示范县为契机，打破行业壁垒、整合多方资源，构建覆盖全县的客货邮融合村级站点，既解决了农村群众“出行难、取件难”，更激活了乡村产业发展动能，为全县高质量发展注入了“交通动能”。

织密运输网络，筑牢融合发展根基。城乡客运一体化是“客货邮”融合发展的基础。去年5月，双峰县交通运输局牵头制定《城乡客运一体化示范县创建实施方案》，构建起“城乡主线＋城区支线＋镇村辅线”三级运输网络体系。截至目前，全县开通城乡客运线路64条，所有行政村实现100%通客车。通过全资收购县和森公交公司，全县城乡客运和城区公交迈入“公车公营”集约化管理新阶段，同步建成一批运输服务站、旅游驿站和村级首末站等基础配套设施，并创新开通“赶集专线”“学生接送专线”“通勤专线”等特色定制服务，年均服务群众超30万人次，真正实现“车头向下、服务下乡”。2025年9月，该县成功跻身湖南省省级城乡客运一体化改革县行列，为“客货邮”融合发展奠定坚实基础。

创新协同模式，破解寄递物流堵点。针对农村寄递“工业品下乡难、农产品出山难”的“两头堵”困境，双峰县以“政府引导、协同共建、市场运作、资源共享”为原则，推动“交通+邮政+快递”深度融合。一方面，组建交建投公司与邮政、快递企业利益共同体，推行“量大走邮车、量小走客车”差异化配送模式，利用客运车辆富余运力“顺路带货”，显著降低农村物流空驶率与运营成本；另一方面，统筹建设463个村级寄递物流综合服务站，优先选址村民聚集区的小卖部、党群服务中心，实现“一站多牌”运营，统一标识、规范服务、畅通监督，彻底终结“村级代收点收费、偏远村落隔天达”的历史。

“以前直播带货要囤够单量才敢寄，现在服务站提供下单、打包、邮寄‘一条龙’服务，物流提速后顾客满意率、复购率提高50%！”杏子铺镇农村电商创业者“小年年”的心声，正是物流堵点打通后产业活力释放的缩影。目前，全县村级服务站已从单一快递收发点，转型为集寄递、销售、便民于一体的综合服务节点，村民取件“扫码即走”、寄件“随到随办”。

激活产业动能，构建综合服务枢纽。双峰县将客货邮送货村级站作点为乡村振兴“前哨站”，通过“一站多能”整合，形成“物流带动产业、产业反哺物流”的良性循环。县交通运输局联动商务局开展“电商进村”活动，帮助农村合作社、种植大户通过服务站点销售特色农产品，让村民“在家门口寄快递、卖特产”，既便利生活又增加收入。为推动“客货邮”融合走向纵深，双峰县谋划建设城乡客货运枢纽项目，总建筑面积近1.4万平方米，配套停车位315个、充电桩105个，改造乡镇运输服务站6处并完善智慧物流设施。目前项目可行性研究报告、初步设计等已获省交通运输厅批准。

“我们不仅保障‘人便于行’，更全力护航‘货畅其流’。”双峰县交通运输局负责人表示，下一步该县将聚焦县乡村三级服务网络提质增效，持续创新优化“客货邮”融合运营机制。从城乡互联互通的客运线路到扎根田间地头的村级服务站点，从满足群众出行需求到助力农产品上行、工业品下乡，这一融合发展模式正悄然重塑农村生产生活格局，为双峰县乡村全面振兴注入强劲动能、跑出“加速度”。

组稿：龙宗红

责编：刘帅

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