三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 仝若楠

坐在干净整洁的车内，来自英国的马修对眼前的智能网联汽车连连赞叹：“非常干净、安全和智能！”这位株洲二中附属小学的外教，是近3万名亲身体验过株洲北斗全域智能网联示范应用的市民之一，他所乘坐的哈啰智能网联车背后，是一张由北斗技术织就的智慧之网。

“从日常出行、货物配送再到农业、消防和城市治理，北斗应用正从行业应用向大众消费领域加速转变，目前，株洲规划了140余个北斗应用场景，正在打造全域全景示范城市。”9月15日，株洲市工信局副局长雷学文在接受三湘都市报记者采访时表示，北斗技术的应用领域不断拓宽，正在从“天上”来到“身边”。

3万人次体验智能网联车，北斗技术赋能智慧出行

自今年4月以来，在株洲市委、市政府的推动和哈啰集团全力参与下，株洲市北斗全域智能网联规模化示范应用项目加快落地，已取得阶段性成果。截至目前，株洲已分批次有条件核准哈啰170辆车开展道路测试、示范应用等资质进阶。项目已累计完成自动驾驶里程40万公里，其中载客里程达35万公里，实现近3万人次的安全载人示范。

北斗智能网联汽车已实现载人示范近3万人次。仝若楠摄

除了智能网联汽车，北斗技术在共享电动自行车领域也实现了突破。今年6月30日，由株洲北斗集团与千寻湖南公司联合运营的共享电动自行车项目正式启动，成为全国首例“北斗时空智能+共享电动自行车”创新应用样板。目前，首批5000辆共享电动车已投放核心城区平稳运行，计划在北斗峰会前完成总计1万辆车的投放。

市民正在扫码使用“北斗千行”电动自行车。仝若楠摄

“北斗千行”共享电动自行车，凭借高精度定位与高效运营管理，已成为株洲市民出行的优选之一。9月15日下午，刚下班的市民正扫码解锁用车，三名身着校服的学生也恰巧骑着同款车辆路过。

此外，在智能驾驶领域，千寻位置时空智能服务已定点超100款车型，累计服务300万辆高阶辅助驾驶汽车，在新能源车企中的渗透率突破75%。在大众消费领域，与合作伙伴研发的“车道级导航”“红绿灯倒计时”等应用正加速铺开，支持高精度能力的手机出货量已超5000万部。这些生动实践意味着北斗技术成功“从天到地”、驶入寻常百姓生活。

产业筑基叠加创新机制，赋予株洲“智造名城”的底气

株洲有何底气承接如此大规模的前沿示范项目？答案藏在深厚的产业土壤中。

作为老牌工业重镇，株洲拥有中车电动、北汽株洲分公司等新能源汽车上下游企业300多家，已形成涵盖整车制造、核心零部件、基础配套及后市场服务的完整产业链。这为智能网联汽车的改装、测试与量产提供了坚实基础。

在政策层面，株洲借鉴先进地区经验，出台《智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）》，并围绕该细则制定高精地图管理、数据分阶段管理等一系列配套文件，初步形成支撑产业发展的政策体系。

在基础设施方面，株洲已完成主城区507公里道路的复杂度与安全评估，实行分级管理，并分两批开放测试道路297.03公里，覆盖天元、荷塘、石峰、芦淞四区。同时，完成800余个接驳站牌的踏勘与标注，启动站牌样式设计与安装。

为确保安全底线，株洲还搭建了第三方数据监管平台，可实现事故或失效前90秒至发生后30秒的数据自动记录与存储，涵盖车辆状态、环境感知等10类信息，有效支撑事故追溯与责任认定。此外，株洲已成功获批“千兆城市”，主城区5G网络深度覆盖，为车辆远程操控提供了强有力的通信支撑。

哈啰集团株洲北斗智联+项目项目经理颜丁明表示，选择株洲是一场“双向奔赴”。“株洲作为北斗峰会永久会址和国家北斗规模应用的战略试点城市，在全国范围内极具吸引力，结合我们自身在交通服务上的经验，可以帮助株洲拓展北斗技术的消费应用场景。”

千寻湖南公司总经理辛鑫也表示，近十年是北斗产业深化发展的关键阶段，“株洲抢抓先机，持续完善全链条产业体系，打造全方位生态保障，让我们体会到株洲发展北斗产业的决心。”

作者：仝若楠

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来源：三湘都市报

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