新闻犇一下｜充电宝新规来袭被回收的充电宝去了哪里？

田甜三湘都市报 2025-07-01 17:39:07

三湘都市报·新湖南客户端（全媒体记者田甜）

最近，民航局的充电宝新规可是引起了大家的广泛关注。从 6 月 28 日起，没有 3C 标识、标识不清晰，或者是被召回型号的充电宝，都不能带上境内航班了。这一下，不少人都慌了神，纷纷检查自己手里的充电宝还能不能 “过关”。那大家最关心的问题来了，那些在机场被暂扣的充电宝，最后都去哪儿了呢？

据了解，各个机场的处理方式不太一样。有的机场可以办理邮寄，让旅客把充电宝寄回家；有的机场提供付费暂存服务，不过时间有限，逾期就会被视为自弃。像深圳机场，还推出了 7 天的免费暂存服务，算是比较人性化了。但也有一些机场，对于自弃的充电宝，会通过义卖等方式，把钱交给国库，或者交给专业的处理公司进行处置。

这新规一实施，效果立竿见影。新规首日，沈阳桃仙机场就处理了 2797 个充电宝，其中 1700 个通过快递寄回，1080 个被旅客自弃，只有 17 个选择暂存。上海虹桥机场首日也回收了三大筐充电宝。

那民航局为啥要突然出台这么个新规呢？其实，这背后是一连串的安全事故在敲响警钟。今年已经发生了 15 起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。飞机在天上飞，一旦发生充电宝起火，狭小的客舱里，处置资源有限，灭火难度大，而且产生的烟雾和有毒气体，对乘客和机组人员的生命安全都会造成极大威胁。

再加上近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险，对多批次产品实施召回，国家市场监管总局也撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家的 3C 认证。这些情况都表明，旅客随身携带的充电宝，存在着不小的安全质量隐患，给民航安全运行带来了持续增大的风险。那看完这些，大家大概可以了解，为何咱们这次的新规会如此实施了吧？

作者：田甜

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来源：三湘都市报

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