日前，深蓝汽车在成都举办了“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。在媒体、用户、合作伙伴的共同见证下，深蓝汽车 CEO 邓承浩揭开了深蓝 G318 的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程 2.0 的技术进化，再度提升了“超级省、超级爽、超级安全”三大用户价值，向业内人士诠释了为什么“混动的天花板是深蓝超级增程”。

深蓝超级增程刷新“混动天花板”

据邓承浩介绍，深蓝超级增程 2.0 集原力超集电驱 2.0 和原力智能增程 2.0、金钟罩电池2.0 于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值俘获了消费者的青睐。其中，原力超集电驱 2.0 集诸多领先技术于一身，最高电驱总成工况效率达 92.59%。原力智能增程 2.0，实现 1L 油可发 3.63 度电，大幅降低用车成本，让用户越开越省钱，堪称“天生的存钱罐”。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感 NVH 等领先技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“永远电车感”的超爽驾驶体验。

安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池 2.0 技术，实现了“15 万台真正零起火”。3 月 6 日，山西忻州的一次车祸也让深蓝超级增程经受了考验，深蓝 S7 被近 50 吨货车侧翻碾压，电池被牢牢压在地上，承受了所有重量，未出现热失控，得力于深蓝超级增程和深蓝 S7 的高安全性，三名乘客绝对安全，无一受伤。可以说，这样的结果给予了用户充分的安全感。

据介绍，深蓝超级增程2.0技术，独享10 项全球第一：全球量产多合一产品最高功率密度，2.53kW/kg，电驱模块体积小、重量轻，动力输出更好；全球最高电驱总成工况效率，92.59%，车开得更远，用得更爽；0.2mm 全球量产最薄超薄低损定转子硅钢片，效率提升0.5%、全球首发量产微核高频脉冲加热技术，在冰冻天气可迅速加热电池，让电池达到最佳工作作态，降低电池冷衰减，续航更长；全球量产最高油电转化效率，1L 油可发 3.63 度电，用最少的油，发最多的电，跑最远的里程、全球首发 150mJ 高能点火系统，能使燃油燃烧更充分，更节油、动力输出更好；全球首款 500bar 超高压燃油喷射系统，燃油喷射压力更大，雾化效果更好，使燃烧更充分，排放更清洁、更省油；全球量产最高行程缸径比 S/D=1.45，发动力做功效率更高，更节油、动力输出更好；全球最优水平极致低摩擦技术，发动力做功效率更高，更节油、动力输出更好；全球最低电池制造不良率，PPB 级（十亿分之一）显著领先行业。

同时，深蓝超级增程2.0技术还独享 2 项行业唯一：深蓝汽车是主流增程品牌中，唯一深入掌握发动机技术的品牌，使发动机更节油、动力输出更好、更稳定、更安静、更耐用；深蓝汽车同时还是增程赛道唯一深入掌握氢电增程的品牌，让用户的选择更多、动力输出更好、更稳定、更安静、更耐用、更安全、更清洁。

深蓝超级增程 2.0 赋能全新车型 G318

通过深蓝 G318 体验日暨深蓝超级增程技术进化日活动，深蓝汽车揭开了深蓝“硬货技术、硬核 SUV”等亮点，进一步支撑起 “混动天花板是深蓝超级增程”，持续夯实用户认知。而此次首发搭载深蓝超级增程 2.0 的全新重磅车型深蓝 G318，也解决了传统硬派SUV的诸多痛点。比如，以超级增程技术彻底解决了传统硬派SUV“高能耗”之痛；以全新未来感硬派造型设计解决了传统硬派“造型雷同”之痛；双电机后置四驱带来的高通过性、空悬+CDC+魔毯带来的高舒适行，解决了传统硬派“舒适差”之痛；以新硬派空间解决传统硬派“空间小”之痛。在深蓝超级增程2.0技术的加持下，深蓝 G318 成为行业唯一的既满足用户硬派需求，又创新性解决传统硬派“四大痛点”的科技新硬派 SUV。

在新能源大潮的推动下，作为全场景智慧出行引领者的深蓝，致力于发展电动技术、持续探索未来科技，深蓝超级增程也成为了当下最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。2023 年 9 月，深蓝汽车累计销量突破 10 万辆，用时仅 14 个月，刷新了自主新能 源品牌十万销量新速度，相信在深蓝超级增程2.0技术的赋能下，在深蓝G318等全新车型的助力下，“深蓝速度”还将在车市继续保持下去。（郑少雪）

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来源：新湖南客户端