湖湘寻桥记·永州｜南津渡大桥：曾创下三个全省第一

王铭俊新湖南客户端 2018-12-20 09:58:38

走进零陵古城，夜里的潇水河畔，一座彩虹桥格外光辉灿烂，这便是南津渡大桥，它曾创下三个全省第一。

今天，新湖南客户端“改革开放40周年”特别策划“湖湘寻桥记”带你走进永州南津渡大桥，一起探寻这项破纪录工程背后的故事。

位于G322国道永州零陵跨越潇水之上。

南津渡大桥北连永州城区322国道，南通207国道，总长659.8米，宽16米，洪水频率百年一遇，六级航道。大桥建成后，可使207国道永州段缩短8公里，每年节约运费2000余万元。

零陵古城历史悠久、文化底蕴厚重，但地处偏僻、基础薄弱。1982年建立县级永州市时，城区面积仅5.6平方公里，可谓城小、房旧、街道窄、路况差。城市只有一座60年代建成的东风大桥，已不适应发展的需要。

要突破这种格局，重中之重，必须修建一座沟通古城南北的新大桥。而那时市本级的财力十分有限，基本就是能够“保工资、保就医、保运转”，而且其他需要大笔用钱的项目很多。因此，建设南津渡大桥的最大难题是资金。

单靠本级财政投入，要想架设一座公路大桥，乃杯水车薪；若通过发行债券的方式进行融资，不但县级政府无此项功能，而且全市干部群众也承担不起；若等待上级政府拨专款资助，按中央那时的有关规定，更是无从谈起。怎么办?

办法总比困难多。“四大家”班子的领导们乘改革开放的春风，多次分批南下广东、跑广州、奔深圳、赴香港，招商引资、寻找合作伙伴……终于与香港奋发贸易有限公司总经理罗锡周先生挂上了钩。

经双方多次商定：该桥总投资为550万美元(约合人民币3300万元)，永州市和港商各占50%。建设资金来源均采取银行贷款。

1992年9月26日，永州市在城南潇水北岸举行南津渡大桥奠基仪式。

1993年8月15日，南津渡大桥正式开工建设。

1995年12月30日，南津渡大桥建成通车。

南津渡大桥的建成，是县级永州市深化改革、扩大开放的重大成果。它的建成通车，为改善城市道路交通骨架、促进全市乃至零陵地区经济发展创造了条件。

今天，南津渡桥上车辆行人熙熙攘攘，如天上的街市，为这座古城增资添彩。

新湖南客户端记者吴媚整理

参考资料来源：建设机械技术与管理、永州网等

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作者：王铭俊

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