3月21日，苹果公司CEO库克造访中国两家风头正劲的创业公司ofo和Keep。值得注意的是，这两家公司都是分享经济领域的明星企业，前者布局单车共享，后者是健身运动分享社区。

苹果CEO库克试骑ofo小黄车，ofo的CEO戴维在旁讲解（ofo供图）

Keep创始人王宁送给库克一条编号为“80,000,001”的纪念版Keep瑜伽垫，寓意库克是Keep的第八千万零一位用户。

眼下，分享经济正成为新一轮创新创业的重要阵地，也悄然改变了我们的生活。敏锐的资本亦如影随形，分享经济代表着未来消费，无疑是最佳的投资风口。

据《中国分享经济发展报告2017》（以下简称《报告》）显示，2016年分享经济企业的融资规模达1710亿元，比上年增长130%，未来十年有望出现5-10家巨无霸平台型企业。面对庞大的蓝海市场，所有创业者和投资人都在预测，下一个独角兽企业将诞生在哪个行业？

资本巨头悉数入场，融资规模有多大？

房屋和出行是分享经济最先发展起来两个领域，其融资规模和速度无不让人侧目。

作为房屋分享的鼻祖，Airbnb近日宣布完成新一轮逾10亿美元的F轮融资。Airbnb首席执行官Brian Chesky公开表示，Airbnb正处在IPO筹备阶段。其估值在近期达到了310亿美元，是排在优步之后的全球估值第二的创业公司。

Brian Chesky

国内的房屋分享创业企业以途家、小猪短租、蚂蚁短租等为主要代表。去年6月途家完成D轮融资，由愉悦资本和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投。目前估值超过10亿美元跻身独角兽俱乐部。“独角兽公司”一词最早流行于硅谷，指那些估值达到10亿美元以上的初创企业。

而在出行领域，随着去年8月优步中国和滴滴合并，网约车市场投资趋冷。资本目光开始转移，新兴的共享单车无疑成为了最佳标的。

记者梳理了最新融资数据，今年2月摩拜完成了D轮融资系列的第三笔投资，新引入新加坡投资公司淡马锡。摩拜投资方还包括红杉资本、腾讯和富士康。另外一家共享单车巨头ofo今年3月也宣布获得4.5亿美元D轮融资，当中不乏经纬中国，金沙江等著名风投机构的身影。截至目前，摩拜和ofo两个公司总融资额都分别达到了6亿美元以上，势均力敌。

烧钱圈地，是不是似曾相识？

近日，广州街头的共享单车多了一抹“绿色”，这种绿车就是最新投放的优拜单车。有网友戏称，广州的共享单车很快就能构成彩虹色了。

近期，摩拜和ofo“肉搏战”进入白热化阶段。在各大城市推出免费骑行周活动后，双方又启动了补贴大战，摩拜最高充值100元送110元，ofo充100元返200元。

事实上，不少用户并不买账：骑共享单车本来就很便宜，充这么多钱，能用完吗？

摩拜单车国内城市布局

另一方面，二者的版图扩张大战也在上演，战火甚至延伸到了海外。3月21日，摩拜单车宣布正式在新加坡投入运营。同日，ofo也在新加坡发布变速自行车。截至2017年3月18日，ofo已经进入了全球43座城市；摩拜目前已拿下了全球33座城市。

铺城市，拿融资，搞补贴，抢市场：这样的套路像极了此前的专车大战，其背后是资本的狂热追捧。

共享单车们的前辈滴滴和优步就是经典案例。虽然二者在产品设计上有差别，品牌形象和市场营销在调性上也完全不同，但这些产品上的差异化并没能对用户造成太大的吸引力，这场战斗最后还是成为了一个烧钱的游戏。

记者留意到，摩拜和ofo的投资方里分别有腾讯和滴滴，而腾讯也投资了滴滴。这场共享盛宴，到底是用户所需，还是资本导向？

一位资深风险投资人向记者表示，随着滴滴合并优步，国内网约车的格局基本已定。但出行的“最后一公里”问题仍待解决，投资人也希望寻找下一个“滴滴”，共享单车已成为资本市场许久未见的热门标的。

“越来越多公司想来瓜分共享单车这块大蛋糕，但同质化竞争已经很明显了。”易观互联网交通出行研究中心研究总监张旭认为，未来不排除摩拜和ofo合作的可能，就像当初的滴滴和快的。“到2017年底，行业将会进入整合阶段，分享经济领域出现并购是可以预见的”。

并购潮暗涌，我们只需要一个巨头？

《中国分享经济发展报告2017》也指出，在分享经济发展的先行领域，2016年相继出现了大的并购，未来这种势头还将延续。

2016年分享经济重点领域的并购及战略合作情况（《中国分享经济发展报告2017》数据）

目前，中国网约车领域几乎陷入了滴滴一家独大的局面。而在房屋住宿分享领域并购重组也是不断，途家并购了蚂蚁短租及携程旅行网、去哪儿网旗下的公寓民宿业务。

就在22日，Airbnb宣布了全新中文品牌名称“爱彼迎”，今年中国的员工数量会增加两倍，市场投资亦将翻番。

airbnb宣布中文名“爱彼迎”

“大并购出现，是分享经济快速成长期竞争加剧的结果。”艾媒数聚CEO张毅表示，尤其在交通出行、房屋住宿、生活服务等先行领域较早地完成了市场培育，这些领域的并购也是竞争格局趋向稳定的前奏，标志着市场结构从过度分散走向适度集中。途家联合创始人兼CEO罗军也表示，2017年分享经济呈现高速发展的态势，但各行业内的整合会是大的趋势，更多优质资本和资源将不断介入。

ofo投资人经纬创投的肖敏更是在一个活动上直言：不论从资源统一调度方面，还是从用户的需求来说，其实有一家公司就足够了。

下一个独角兽行业在哪里？

目前，分享经济已成为全球资本市场的投资热点。《报告》显示，2016年分享经济企业的融资规模达1710亿元，比上年增长130%。其中，交通出行、生活服务、知识技能领域分享经济的融资规模分别为700亿、325亿、200亿元。

全球“独角兽”企业榜单中的中国分享经济企业（《中国分享经济发展报告2017》数据）

在近年来出现的科技创新“独角兽”企业中，分享型企业占比超过1/3。根据CB Insights公布数据，截至今年2月，中国“独角兽”公司42家，具有典型分享经济属性的公司有15家，占比35.7%。

清科研究中心高级分析师吴晗瑄向记者表示，分享经济市场已经吸引大量资金支持，未来将有更多的热钱涌入。“我国经济正在经历增速放缓、传统增长模式难以为继的特殊时期，培育新的增长点非常迫切。”

那么问题来了，下一个独角兽行业在哪里？

《报告》预计，未来几年分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2025年分享经济规模占GDP比重将攀升到20%左右，未来十年中国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。

2016年分享经济重点领域市场交易额增长率（《中国分享经济发展报告2017》数据）

面对庞大的蓝海市场，所有的创业者和投资人都在预测，分享经济的下一个独角兽可能出现在哪个领域？

●共享汽车

“共享汽车和人工智能的结合，非常值得期待”，广州市社科院研究员彭澎认为，网约车只用几年时间就改变了人们出行打车，随着人工智能技术的发展，共享汽车与人工智能结合将成为分享经济领域下一个掘金点。

UCAR用车（南方+记者 郑兆平 摄）

目前在自动智能驾驶领域，谷歌、苹果、特斯拉以及百度等科技巨头都在积极布局。随着去年优步开始在公路上测试其自动驾驶汽车，业内对于未来共享汽车的理想模式有了更多猜想。去年，优步以6.8亿美元的价格收购了一家初创的自动驾驶公司Otto。

国内业对共享汽车的未来亦持积极态度，该领域的投资和创业热度不断升温。目前包括有车、TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share纷纷加入战局。在上海和深圳，还分别出现了具有地方企业背景的上汽EVCARD、联程共享车等共享汽车平台。

记者在广州塔附近试乘了有车的共享汽车，其相关负责人表示下午四点后是用车高峰期，基本供不应求。不过，目前对共享汽车而言，线下停车取车难，充电设施尚未全面覆盖等现状是新能源汽车分时租赁遇到的最大障碍。

●共享医疗

腾股创投研报认为，医疗共享将是下一个分享经济的主战场。分享经济实现需要的三大要素：足够分散的社会资源、效率太低且急待提升、侧重服务，均是全球分享经济独角兽所具备的，而共享医疗领域就具有上述三种特质。

目前，医疗分享覆盖领域不断拓展，从挂号、问诊、手术逐步向慢病管理、大健康等领域拓展。在轻问诊领域，春雨医生已完成12亿元Pre-IPO融资，即将上市。

●知识分享

去年，一款知识问答应用“分答”刷爆了朋友圈，上线24天获得A轮融资。而另一个知识共享平台“知乎”也在今年1月完成1亿美元D轮融资，这让业内看到了知识分享的春天。

分答创始人姬十三

在分答创始人姬十三看来，Airbnb和优步为代表的实体分享经济正在构建一个全新的信任机制，知识分享的虚拟价值以前很难被定价，但现在却可以明码标价出售。“认知盈余变现何时爆发？我认为现在正处在风口前夜”。

●联合办公

联合办公起源于美国硅谷，是一种共享型办公空间。这种共享型办公空间不只包括物理空间，而且还提供虚拟空间，也就是社群，盘活办公物业的同时，让创新与分享实现了真正意义上的连接。

联合办公空间WeWork上海威海路店实景

目前全国一线城市的联合办公品牌总数达284家，网点数量约600家，已有办公工位达10万张。房地产服务公司高力国际发布的《2017年灵活办公空间展望报告》预测，联合办公空间将保持每年30%的增长率，到2030年，30%的办公空间将会是联合办公空间。

责编：戴鹏

来源：南方plus