芙蓉国评论 | 让骑手“安全跑单”也能多赚钱

2025-08-28 21:09:57

彭鹤鸣

8月26日，在骑手算法协商共治开放日上，美团骑手体验运营负责人透露，众包骑手超时罚款将在2025年年底前全面取消。该团队已基本完善了“用得分体系代替负向扣款”的新模式，并很快将向全国推广。

在过去，外卖平台主要采取“以罚代管”的单一评价体系，为骑手带来了沉重负担。骑手送单的路线、时间常常被算法压缩到了极致，稍有不慎便要遭受罚款。于是，赶时间闯红灯等行为屡见不鲜，为城市交通带来隐患的同时，骑手的健康、生命安全也未得到充分保障。这一现状屡遭诟病。

据悉，新规在取消超时扣款之外，还将改善防疲劳举措，将针对连续高单量跑单的骑手升级策略，帮助其平衡收入与健康；同时将交通安全表现纳入骑手考核，为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯奖”。种种细节表明，新规的出台将有效优化行业生态，让骑手收入模式由“靠多跑单赚钱”更新为“安全跑单也能多赚钱”。

据《骑手年度职业报告2024—2025》数据显示，骑手就业岗位达745万，另有1160万间接商户就业。安全跑单，关系着骑手这一“城市就业发动机”的正常运转，也牵动着数千万家庭的民生福祉。骑手跑单逐步“安全化”，也是为其背后的家庭建好安全壁垒。

2024年，美团率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。截至2025年8月，超时免罚机制已在包括杭州、武汉在内的22个城市试行，并逐步向多个城市推广展开，获得了来自骑手及社会的广泛认可。

曾经粗放扩张的外卖行业，如今正向精细化治理不断转型。期待“以奖代罚”新规的推出与普及，能让每一个骑手在宽松合理的时间范围内，将外卖安全地送到顾客手中。外卖平台的算法也能以人性化的模式，实现多方互利共赢。

责编：孙乾丰

一审：孙乾丰

二审：欧阳金雨

三审：易博文

我要问