随着“金九银十”车市即将开启，汽车产业最火热的时节即将到来。据中汽协产销数据，7月份，我国产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%。前7个月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量已经实现了同比增长0.8%，增长明显。

这也意味着，汽车市场依旧不断“回暖”，韧性十足。从今年的成都车展可以看出，中国汽车消费市场空间依旧巨大，自主品牌加速品牌向上，向高端智能新能源市场发力，开始与合资品牌“对打”，合资品牌纷纷加速“焕新”，在品牌、产品、营销等方面全面革新，坚持用户至上，豪华品牌以强大的产品矩阵，不仅聚焦豪华，更提速电动，以积极的姿态面向新能源赛道的竞争。

自主品牌“向上”发力

据中汽协数据显示，今年7月，中国品牌乘用车销售107.8万辆，同比增长50.3%，占乘用车销售总量的49.6%，占有率比上年同期提升3.4%。1-7月，中国品牌乘用车销售596.9万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的47.6%，占有率比上年同期提升5.2%。

随着自主品牌发展提速，市场份额不断上升，自主品牌车企向高端智能新能源市场持续发力的决心十足。

魏牌在智能DHT后再发布重磅技术——城市NOH智能辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型正式亮相。随着激光雷达成为智能驾驶下半场技术竞争的制高点，魏牌副总经理乔心昱表示：“真正的激光雷达元年，不是预埋激光雷达硬件，而是真上车、真开通、真覆盖、真安全。”

不仅依托电气化、智能化的技术向上，自主品牌以更全面的视角思考市场。新捷达SUV高光版首次亮相车展，其亮点在于，以个性化定制车型满足新生代消费群体审美需求。在如今用户为王的时代，车企与消费者更加高效地沟通，以用户为中心不断进化。捷达品牌将在未来推出三款全新ICE车型，将融合更多创新功能与全新设计。另外，捷达品牌还将致力于电动化的产品布局，进一步满足客户需求。

同时，为了进一步打造全维度、场景化的用户服务，捷达品牌正式发布全新品牌战略，将从功能、价值和情感三大维度，为用户升级全周期的用车体验。

合资“革新”角力

相对于自主品牌的“向上”与“突围”，革新成了合资品牌的关键词。

今年是起亚在中国品牌焕新的进阶之年，起亚将在品牌、产品、营销等方面全面革新。全新车型第五代Sportage狮铂拓界亮相外，还带来了电动汽车专用平台E-GMP，以及首款专用纯电车型EV6 GT-Line，为其焕新之路按下加速键。

起亚正式发布了New Kia战略规划，将以新合资公司为基础，全面推进品牌革新战略。盐城工厂将成为起亚全球出口基地，计划到2026年，出口规模扩大至10万辆以上。

在TNGA赋能下，一汽丰田皇冠陆放2.0T正式上市，将与双擎版车型组成“双重动力”布局，进一步丰富皇冠陆放产品阵营，引领品牌向上。一汽丰田的革新之路在于“进化”，不仅加速推动皇冠品牌持续进化，更向高品质、智能化、全场景出行出发，秉持“用户第一”的经营理念，满足新时代用户个性化、多元化的用车需求。

豪华品牌电动化提速

豪华品牌则加速扩大产品矩阵，向电动化、数字化不断“奔跑”。新BMW 3系焕新升级，由创新BMW i7、创新BMW iX、新BMW iX3、全新BMW i3和创新BMW i4组成的BMW i品牌纯电动车型阵容悉数集结，展示了宝马加速迈向电动化、数字化和可持续的坚定步伐。

奥迪将坚持“以用户为中心”，打造燃油+电动双线领跑的产品矩阵，全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback迎来上市，以进化不止的产品阵容，在豪华车市场以创新发展前瞻布局。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示，一汽奥迪主张的新豪华，不是对传统豪华时代的完全颠覆，而是在经典之上的焕新演绎。因此，格局重塑的全新奥迪A8L，既有感性美学设计，也有澎湃动力加持，更有众多人性科技赋能。

奔驰更是深耕数字化、智能化，刚刚上市的全新EQE迎来车展首秀，基于EVA纯电平台正向研发，梅赛德斯－奔驰C350eL插电式混合动力运动轿车宣告上市。

“今年成都车展，我们以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱也表示，“随着EVA纯电平台首款国产纯电车型全新EQE和梅赛德斯-奔驰C350eL插电式混合动力运动轿车的相继问世，我们正积极推进梅赛德斯-奔驰加速‘全面电动’在中国的布局发展。目前，北京奔驰已投产6款新能源车型，全速迈入可持续发展的全新里程。”

记者：拱千舒

责编：刘宇慧

来源：南方＋