▲ 湘钢精品高速线材生产线，整个生产流程全自动运行。

▲ 山河星航生产的轻型运动飞机“阿若拉”，一个人即可推动飞机前行。

每10秒生产一件铝合金轮毂、每53秒下线一台新能源汽车、每6分钟生产一台挖掘机……以分秒计算的高效生产，已成为湖南智能制造最生动的注脚。近日，记者随工业和信息化部“新型工业化媒体调研行”走进湖南，在这片工业热土上，亲眼见证了传统产业蝶变、新兴产业崛起、优势产业集群成势的鲜活图景。

■ 传统产业“老树发新枝”

走进湘潭钢铁集团有限公司（以下简称湘钢）的五米宽厚板生产车间，橘红色的钢坯在传送辊道上缓缓滑行。高压水喷淋时瞬间腾起白雾，“滋啦”声响此起彼伏。灼热的空气与机器的轰鸣，交织成一幅令人震撼的钢铁工业画卷。

工作人员指向生产线一角介绍，过去完成轧制工序，需要“转钢”工人站在生产线旁，手动调整沉重钢坯的方向。高温、噪声与潜在危险，曾是这群工人每天的常态。

如今，板坯自动转钢等智能系统早已改变这一切。

走进湘钢智能控制中心，大屏幕上实时显示着数百个点位的监控画面与关键数据——钢水温度、轧制压力、板材厚度等参数一目了然。无人天车精准吊运、机械臂自主检测、AGV机器人穿梭运送物料，整个车间仅见寥寥数人。

湘钢与华为联合打造的“钢铁盘古大模型”，覆盖全部产线的48个场景，在提升效率的同时，每年降低成本近亿元，并荣获国际电信联盟全球人工智能优秀创新案例奖。“数智化正重塑这座拥有60多年历史的老钢厂。”湘钢数智化研究院主任龙忠义表示。

凭借技术与模式创新，湘钢推动产品从“增量扩张”转向“存量提质”。如今在船舶钢、桥梁钢等高端产品市场占有率全国第一，产品从“按吨卖”转向“按卷卖”“按片卖”，应用于港珠澳大桥、亚马尔液化天然气项目、“深海一号”平台等全球千项超级工程，“湖南钢铁制造”已成为众多超级工程的“钢筋铁骨”。

湘钢的蜕变，是湖南传统产业转型升级的缩影。

湘潭市委副书记、市长李永亮介绍，作为“一五”时期建设起来的老工业城市，湘潭坚持制造业当家，但产业版图已发生深刻变革——原有的“普通钢、燃油汽车、房地产”老三样，已悄然蜕变为“特种钢、电动汽车、先进电池”新三样。

在株洲，我国硬质合金的“摇篮”——株洲硬质合金集团有限公司（以下简称株硬集团），正以“工业牙齿”啃下高端制造的“硬骨头”。作为新中国第一家专业化硬质合金企业，株硬集团历经70余年发展，不断打破国外垄断，构建了从粉末制备、硬质合金材料研发制造到应用服务的全链条产业体系。

“我们研发投入占营收比重连续五年保持在4.5%以上，形成了‘基础研究—中试转化—产业化应用’的高效创新闭环。”株硬集团型材分公司副总经理凌芝自豪地说，“在高端制造领域，我们的产品支撑5G通信、光学仪器、生物工程等产业升级，使我国PCB板加工达到世界领先水平；钛合金加工刀具配套国产大飞机研制，助力其核心部件实现自主保障并融入全球航空产业链。”

株洲千金药业股份有限公司的数字化转型，则让这家创建于1966年的老牌药厂焕发新生。数据显示，两年来，企业单品平均研发成本从1200多万元降至580余万元，月排产时间从3天以上压缩至30分钟内，产量增长33%，生产与检验人员减少15%，人效提升超20%。

“数字化转型不是选择题，而是生存题，”千金药业董事长蹇顺感慨，“传统中药企业不能只守‘老方子’，必须主动拥抱市场需求，用现代科技为传统赋能。”

■ 新兴产业“新树结硕果”

“天上星星参北斗，北斗园区看株洲。”株洲云龙大道上的标语，昭示着这座工业城市的新抱负。2021年从零起步的株洲北斗产业园，如今已成为新兴产业的集聚地。

2025年5月21日，湖南首颗本土遥感卫星“XR-11”在酒泉发射升空，入轨后创下中国商业航天遥感卫星8小时下图的最快纪录。这颗卫星的设计、研发与制造者，正是湖南专精特新中小企业——赛德雷特卫星科技有限公司。

该公司副总经理刘正峰介绍，公司依托株洲坚实的产业基础与政府支持，建设了脉动式微小卫星智能制造产线，具备年产150颗50~500kg级小卫星的批量化研制能力。

“株洲是制造名城，有很好的产业基础；政府也为我们提供了场地、资金、人才等方面的支持，让我们能够心无旁骛搞研发。”刘正峰说，以公司为基础，当地正在打造中部地区最大的民营商业卫星制造基地。

4年来，株洲坚持“建链引龙头、强链育集群、补链抓深耕”，已集聚北斗上下游企业172家。今年上半年，北斗时空信息产业集群规模达113亿元，增长34.4%，初步形成从分系统研制、整星制造到星座运营、数据应用的全产业链。

株洲的产业生态也吸引了长沙山河星航实业股份有限公司（以下简称山河星航）的落户。该公司开发的全复合材料载人轻型飞机“阿若拉”，是我国首款取得民航适航认证的轻型运动飞机，具备高原起降与自动驾驶能力，并获美国FAA、澳大利亚CASA认证，国内累计交付近400架，成功打破国外垄断。

“株洲芦淞机场的基础设施、低空空域开放政策以及航空发动机产业集群，都是吸引我们落户的关键。”山河星航董事、运营总监黄鑫表示。整机制造的牵引效应正初步显现，未来将推动株洲低空经济产业生态进一步升级。

湖南省工业和信息化厅相关负责人介绍，近年来，湖南将新兴产业作为培育新动能的主攻方向，重点支持技术领先、市场急需、牵引力强的领域发展壮大。如新型显示“强玻引屏补端”取得突破，成为国内3个实现国产高世代基板玻璃自主研发并产业化的省市之一，手机玻璃盖板、85寸和100寸液晶面板市占率全球第一；在半导体领域，构建起“芯片—模块—装备—系统”的完整产业链条，大功率晶闸管市场占有率全球第一；全力推进“人工智能+”行动，据透露，近期将发布涵盖重点企业、示范场景、未来场景、科创平台、支持措施等内容的“五个十大”清单，推动人工智能与各领域深度融合。

■ 优势产业“壮木渐成林”

新旧产业的勃兴，离不开湖南优势产业打下的深厚根基。“产业链集聚”的优势成为贯穿发展的关键词。

株洲作为新中国“一五”“二五”时期重点建设的八大工业城市之一，拥有全省最齐全的37个工业门类，其中最负盛名的当属轨道交通产业。

走进中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机），犹如步入中国轨道交通的“历史博物馆”。作为中车核心子公司与千亿产业集群的龙头企业，中车株机被誉为“中国电力机车之都”，自1958年中国第一台电力机车诞生以来，已研制各型干线电力机车60余种、累计万余台，引领中国电力机车实现从常速到快速、从普载到重载、从直流传动到交流传动、从引进来到“走出去”的转变。

更让中车株机人感到骄傲的是，在株洲，“一杯茶”的工夫，就能集齐一台电力机车的上万个零部件，本地配套率超过80%，形成了全国自主创新程度最高、竞争力最强、影响力最大的轨道交通装备产业集群。

目前，株洲已集聚中车株机、中车株所、联诚集团、九方装备等上下游企业420多家，集群规模超1600亿元。产品出口至109个国家和地区，电力机车全球市场份额第一，动车组出口全国第一，牵引系统等核心零部件国内外市场占有率均居首位。

“在全国统一大市场推进过程中，一地的吸引力主要是比拼产业生态。”在株洲市委副书记、市长陈恢清看来，“株洲的产业配套率在全国乃至世界都处于领先，这种能力深深吸引着关联企业的入驻。”

新能源汽车同样是湖南的亮眼名片。

在湘潭经开区的湖南吉利汽车部件有限公司总装车间内，一辆辆汽车正在组装。依托吉利等龙头企业，湖南新能源汽车及配套产业正实现爆发式增长。新能源汽车产量从2020年的5.2万辆跃升至2024年的77.1万辆，增长13.8倍；今年1—8月产量达64.5万辆，居全国第七。围绕长株潭都市圈，已引进培育近60家核心零部件企业，构建起乘用车、商用车、电池、出行服务等一体化的战略性生态产业群。

此外，工程机械、中小航空发动机、自主安全计算系统、特高压输变电装备等一系列产业集群，以及邵东打火机、赫山铝电解电容器、祁阳功能性面料等22个国家级和40个省级中小企业特色集群星罗棋布，为湖南高质量发展注入持续动力。

湖南省工业和信息化厅表示，湖南正突出“强链壮群”，推动产业链建设理念与模式迭代升级，不断夯实工业经济根基。

湘江奔流，智造潮涌。湖南正以自身的探索与实践，勾勒出一幅老工业基地转型升级的生动图景，为中国新型工业化贡献出可复制、可推广的“湖南样本”。