碉堡了看京东如何用无人机送货

2016-11-15 18:00:07

11月11日下午2:30，京东无人机在通州区永乐店镇应寺村起飞，这是京东无人机在北京的首次飞行。进入双十一以来，京东无人机在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营。技术方面，京东已开发出包括多旋翼、垂直起落以及电动、油动或油电混合动力等多形态、多动力的无人机机型，能够执行最大30公斤载货量、30公里飞行距离的配送任务。目前，京东正加快完善360°自主避障、智能航线规划，并对自主装卸货起降平台、飞行平台安全性和稳定性进行技术上的提升和改造，同时简化运营流程，让无人机与京东物流系统实现无缝对接，全面提升物流配送效率。

11月11日下午两点半，一架京东研发的无人机，从北京通州区永乐店镇应寺村的篮球场，携带着一个包裹缓慢爬升。

这个看上去跟一台50多寸电视差不多大小的无人机，爬升到100米左右后，开始按照事先设定的航线飞行。它先往北飞，然后往东飞，到达几公里外的胡家村村委会的小院后开始下降，在离地面大概三四米时，它把货物抛掷到地面，然后爬升返航。如果包裹是贵重或易碎品，无人机会直接降落到地面。

货物将由京东在村里的合作配送员收集后统一发放给村民，或者放在村委会让村民自提。

现场的一位京东工作人员说，京东目前规划了30多条航线，从配送站到村里，一般几公里的路程，无人机十分钟以内能送到。送货线路会避开建筑密集区，主要是在农田上空飞行。京东会定期巡线，以保证线路安全。同时无人机还配备降落伞，以防意外情况发生。

京东已经在全国为数不多几个地方尝试用无人机送货，比如京东创始人刘强东的老家江苏宿迁的一些村子。

中国很多偏远地区，要么山路崎岖，要么需要跋山涉水，配送成本特别高。但这些偏远地区的网购用户又在增多。用无人机送货，能把送货时间从几周变成几天。

国内无人机品牌臻迪公司的一位匿名高管对南方周末记者表示，无人机适合小重量、小短途和强时效配送需求，并且在一些特定配送场景下，无人机的单次配送成本相比人工来说并不高。

京东一位高管此前对媒体表示，京东主要是在中国配送成本最高的一些地区用无人机送货。

早在京东之前，亚马逊、沃尔玛和达美乐比萨等美国公司也在尝试无人机送货。此外，Facebook尝试用太阳能无人机提供无线网络。但都没有形成大规模商用局面。

Google曾经尝试过跟星巴克合作，用无人机送咖啡，还试图用无人机送医疗物品，包括药物和心脏起搏器，但彭博社最近的消息称，Google无人机团队正在裁员和压缩项目。

无人机送货目前在中国同样处在萌芽阶段，无人机的监管不确定性很大。尤其是携带货物的无人机送货业务，以后将面临怎样的监管，都是未知数。

上述臻迪公司高管表示，无人机送货在国外还处在允许测试的阶段，在中国同样处在政策研究当中。

除了京东外，还有媒体报道说，国内快递巨头顺丰以后也要大力发展无人机配送业务。

但也有很多人不看好无人机送货业务。比如物流平台菜鸟网络的CEO童文红今年6月在一次智能物流峰会上表示，10年后，中国的年快递量有1000亿件，难以想象都靠无人机在天上飞着送货。

童文红认为，将来的末端配送，一定是快递员的服务加上社区的便利服务网络。在她看来，与无人机相比，未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些，无人机只能作为补充，在人口密度较低的农村地区才有应用场景。

“国内城市格局跟国外不太一样，国外很多是别墅，无人机直接把货扔到院子里，在中国这点很难做到，所以无人机送货的应用场景比国外要小很多。”上述臻迪高管说。

责编：张延惠

来源：南方周末

我要问